أخبار

لماذا كانت الانقسامات الصينية أصغر من حجمها؟

لماذا كانت الانقسامات الصينية أصغر من حجمها؟


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

عند قراءة أوامر المعركة للحرب الصينية اليابانية الثانية ، يبدو أنه في المعارك الكبرى ، يقوم الجانب الصيني باستمرار بحشد أعداد كبيرة من الفرق ، ولكن ليس العدد الإجمالي الذي قد يوحي به ذلك. يبدو أن الانقسامات الصينية أصغر بكثير ، خاصةً بالمقارنة مع اليابانيين المعارضين.

ليس للأقسام حجم قياسي حقًا حيث يمكن تنظيمها بشكل مختلف ولكنها تتكون عمومًا من 10000 إلى 20000 جندي. لكن نظرة فاحصة على بعض أوامر المعركة تظهر أن الصينيين لديهم قوات أقل بكثير من النسبة المتوقعة:

  • شنغهاي:
    • NRA: "700000 جندي في 75 فرقة و 9 ألوية" ، <9333 لكل قسم
    • IJA: "300.000 جندي في 8 فرق و 6 ألوية" ، <37500 لكل قسم
  • ووهان:
    • NRA: "1،100،000 (120 قسمًا)" ، <9166 لكل قسم
    • IJA: 350.000 جندي ، 16 فرقة ، <21875 لكل قسم
  • نانتشانغ:
    • NRA: "200.000 جندي في 39 فرقة" ، <5128 لكل قسم
    • IJA: "120.000 جندي في 3 فرق" ، <40000 لكل قسم

لا تنتمي جميع القوات إلى الفرق ، وبالتالي فإن النسبة الفعلية أقل من تلك الحسابات.

لماذا كانت أحجام الأقسام مختلفة جدًا ، مع الأحجام الصينية أصغر بكثير من الأحجام النموذجية للأقسام؟


وفق حرب المحيط الهادئ: اليابان ضد الحلفاء بواسطة آلان ج. ليفين، كان الفساد سبباً جزئياً:

... كان للجيش الصيني ما لا يقل عن 182 فرقة مشاة مقابل 21 فرقة يابانية نظامية. لكن معظم الوحدات الصينية كانت في الواقع بنصف قوتها أو أقل ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى العادة الودودة المتمثلة في دفع القادة لقواتهم الخاصة - فكلما قل عدد الرجال ، زادت الأموال التي يمكنه الحصول عليها لنفسه ...

تقترح ويكيبيديا أيضًا أن ذلك كان بسبب مشاحنات أمراء الحرب الذين لم يتمكنوا من الاتفاق على فرقهم التي سيتم دمجها أو حلها ، مشيرين أيضًا إلى الفساد كسبب:

في عام 1934 ، اقترح الجنرال هانز فون سيكت ​​، بصفته مستشارًا لتشيانج ، "خطة تقسيم 80" لإصلاح الجيش الصيني بأكمله إلى 80 فرقة من القوات المدربة جيدًا والمجهزة جيدًا المنظمة على طول الخطوط الألمانية. لم تتحقق الخطة بالكامل أبدًا ، حيث لم يتمكن أمراء الحرب المتشاجرون إلى الأبد من الاتفاق على الانقسامات التي سيتم دمجها وحلها. علاوة على ذلك ، بما أن الاختلاس والاحتيال كانا شائعين ، خاصة في الانقسامات ضعيفة القوة (حالة معظم الفرق) ، فإن إصلاح الهيكل العسكري سيهدد "اتخاذ" قادة الفرق.

في نهاية المطاف ، عوّضت هيئة الموارد الطبيعية ببساطة عن طريق استخدام فيلق ، مكون من 2-3 أقسام ، كوحدة تكتيكية أساسية:

كان لدى جمهورية الصين 133 فيلقًا أثناء الحرب الصينية اليابانية الثانية. بعد الخسائر في الجزء الأول من الحرب ، في إطار إصلاحات عام 1938 ، تم سحب المدفعية النادرة المتبقية وتشكيلات الدعم الأخرى من الفرقة وعُقدت على مستوى الفيلق أو الجيش أو أعلى. أصبح الفيلق الوحدة التكتيكية الأساسية للجيش الوطني المائي الذي يتمتع بقوة مكافئة تقريبًا لقوة الحلفاء.

لذا من أجل مقارنة التكوينات ، يمكنك قسمة عدد الأقسام الصينية على 2 أو 3 للحصول على القوة الفعلية بالأرقام.


تقرير يعطي تاريخ فيلق العمل الصيني المستخدم وراء الخطوط في فرنسا 1917-1919

يفصل هذا التقرير المكون من 14 صفحة تجارب فيلق العمل الصيني (CLC) في فرنسا خلال الحرب العالمية الأولى. كتبه مؤلف غير معروف في Noyelles-sur-Mer ، المقر الإداري لـ CLC ، ويعطينا نظرة ثاقبة للحياة اليومية للعمال الصينيين ومساهماتهم في الحرب. لا يفصل التقرير جوانب معينة من ظروف عملهم ومعيشتهم التي سلطت الضوء عليها المنح الدراسية الحديثة.

فيلق العمل الصيني

مع تقدم الحرب العالمية الأولى ، كافحت القوى الكبرى للحفاظ على القوة البشرية اللازمة لدعم الحملات واسعة النطاق عبر مسارح الحرب المختلفة.

في الوقت نفسه ، أرادت الصين و - على الرغم من حيادها رسميًا - الاستفادة من الحرب لوضع نفسها كقوة دولية جديدة. Liang Shiyi ، رجل دولة صيني ، أوصى & lsquothe خطة العمل & [رسقوو]: طريقة لربط الصين بقوى الحلفاء من خلال تزويد الأفراد غير العسكريين للتخفيف من تكاليف العمالة.

في عقود منفصلة مع الحكومتين البريطانية والفرنسية ، قامت الشركات والوكلاء الصينيون الخاصون بتجنيد الرجال للعمل في أوروبا. كما يذكر التقرير ، قامت بريطانيا منذ عام 1917 فصاعدًا بتوظيف 94146 عاملاً صينياً من مقاطعات شمال الصين. ومع ذلك ، لا يشمل هذا الرقم 40.000 رجل إضافي جندتهم فرنسا ، أو الرجال العاملين في مناطق أخرى مثل بلاد ما بين النهرين (العراق).

تم إرسال أولئك الذين جندهم البريطانيون إلى مركز تجنيد مركزي في ويهايوي (ويهاي الآن). هنا ، استقلوا السفن المتجهة إلى أوروبا وسافر 84000 رجل عبر كندا ، حيث انتقلوا عبر البلاد من ويليام هيد ، فانكوفر إلى هاليفاكس ، نوفا سكوتيا. ثم أبحرت السفن إلى بريطانيا ثم إلى نويل سور مير في فرنسا. [1] تضمنت الطرق البديلة السفر عبر قناة السويس أو بنما ، وكذلك عبر جنوب إفريقيا.

وصوله الى فرنسا

في فرنسا ، تم نقل الرجال (في مسودات 2000 أو أكثر) إلى معسكر العمل. قد يستغرق نظام التسجيل ، المفصل في الصفحة 3 ، مدة تصل إلى أربعة أيام ليكتمل.

تم فحص العمال بحثًا عن حالات تشمل التراخوما (مرض في العين) ، والسل ، والأمراض التناسلية وحالات الأسنان في المستشفى العام رقم 3 للولادة المحلية. 30 إلى 60٪ من هؤلاء اعتبروا غير لائقين طبيًا ، واعتمادًا على حالتهم تم إدخالهم إلى المستشفى للعلاج أو انضموا إلى شركة مميزة ، مثل شركة التراخوما. [2]

عمل وحياة CLC

تم توظيف الشركات في أدوار مختلفة ، وغالبًا ما كانت تعمل في المناطق العسكرية وحولها لمدة عشر ساعات في اليوم ، سبعة أيام في الأسبوع. [3]

تم اختيار التجار المهرة في الشركة رقم 103 ، الموصوفون هنا على أنهم & lsquowonderly قابل للتكيف وسريع لفهم الأفكار والطرق الجديدة & rsquo ، لمزيد من التدريب والعمل الماهر وشبه المهاري & rsquo (ص 6). وشمل ذلك الأدوار الهندسية لإصلاح الخزانات.

ومع ذلك ، نفذت غالبية CLC أعمالًا مصنفة على أنها & lsquounkilled & rsquo ، مثل حفر وصيانة الخنادق.

يقر التقرير أن العديد من الرجال يعانون من مرض البري بري ، وهي حالة طبية ناجمة عن نظام غذائي ينقصه الفيتامينات. لا يوجد ذكر للمخاطر والمخاطر الأخرى التي يواجهها الرجال ، مثل مطالبتهم بالعمل في نطاق نيران القذائف. توفي ما يقرب من 3000 عامل صيني أثناء عملهم. [4]

الحواشي

[1] بريان سي فوسيت ، & lsquo ، فيلق العمل الصيني في فرنسا 1917-1921 & [رسقوو] ، في مجلة فرع هونج كونج للجمعية الملكية الآسيوية، المجلد. 40 (2000) ، ص. 40.

[2] Brian C Fawcett، & lsquo The Chinese Labour Corps in France 1917-1921 & rsquo، (2000)، p. 36.


الولايات المتحدة والصين خلال الحرب العالمية الثانية: مخطط تشغيلي

اسمحوا لي أن أبدأ بتتبع الوضع الاستراتيجي في مسرح الصين وبورما والهند كما تصورها القادة السياسيون والعسكريون الأمريكيون بعد وقت قصير من انضمام الولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الثانية. لا يكاد الملخص الموجز ينصف مثل هذا الموضوع المعقد & # 8212 كما هو معتاد في التاريخ ، فالخيوط كثيرة ومتشابكة & # 8212 ولكن إليك بعض ضربات الفرشاة الواسعة.

مقدمة

كان الأمريكيون يتابعون الأحداث المأساوية في الصين منذ بدء عدوان اليابان عام 1931. ورغم أن الولايات المتحدة لم تكن عضوًا في عصبة الأمم ، فقد انضمت إلى الجهود الدولية لإدانة استيلاء اليابان على منشوريا.

بعد تسارع العدوان الياباني في عام 1937 ، لجأت الولايات المتحدة أولاً ، على أمل تجنب الحرب ، إلى العقوبات والإجراءات الأخرى. في يوليو 1938 ، فرض الرئيس فرانكلين روزفلت "حظرًا أخلاقيًا" يحظر بيع الطائرات الحربية لليابان. في يناير 1939 ، تلقت الصين أول قرض أمريكي. تم حظر بيع خردة الحديد والصلب إلى اليابان في سبتمبر 1940. تلقت الصين 26 مليون دولار من الأسلحة بموجب قانون الإعارة والتأجير في عام 1941. تم إغلاق قناة بنما أمام الشحن الياباني في نفس العام. وفي يوليو 1941 ، جمدت الولايات المتحدة الأصول اليابانية ، مما أدى إلى توقف التجارة الثنائية.

بعد بيرل هاربور ، أكد التزام الرئيس روزفلت الشخصي تجاه الصين أن & # 8212 حتى عندما قررت أمريكا أن الأمة يجب أن تركز أولاً على هزيمة ألمانيا وإيطاليا ، عندها فقط يجب أن يتبعها جهد كبير ضد اليابان & # 8212 الصين لم تكن لتكون كذلك. ترك غير مدعوم.

سيستغرق الأمر مؤتمرًا لعدة أيام لتتبع القرارات الاستراتيجية التي اتخذها قادة ومجالس الحلفاء أثناء الحرب (الدار البيضاء ، ترايدنت ، كوادرانت ، كيبيك ، القاهرة ، يالطا وغيرها الكثير) ، لكن يمكننا القول بإنصاف أن الولايات المتحدة كانت على الدوام. أقوى داعم للصين.

كان للالتزام الأمريكي بعد عسكري. قيدت الصين جزءًا كبيرًا من القوات المسلحة اليابانية - أكثر من مليون جندي & # 8212 والتي لا يمكن نشرها في أي مكان آخر. وفي وقت مبكر من الحرب بدت الصين مرشحة جيدة لتصبح قاعدة للعمليات الجوية والبحرية وللعمليات البرمائية النهائية ضد اليابان.

وكان لهذا الالتزام بعد اجتماعي وثقافي. تطلبت العدالة أن تدعم أمريكا الصين ضد العدوان الياباني. كان الأمريكيون قد استوعبوا احترامًا إيجابيًا للصين من العديد من المصادر & # 8212 من خلال روايات بيرل باك ولين يوتانج ، من تقارير المبشرين ، ومن مجلات Time and Life ، التي نشرها هنري لوس ، نجل المبشرين الأمريكيين إلى الصين. السفير الصيني الذي يحظى باحترام كبير ، هو شيه ، تحدث باقتدار باسم الصين في جميع أنحاء الولايات المتحدة & # 8212 في حفل تخرج والدي في الكلية عام 1940 ، على سبيل المثال.

كانت الصورة الأمريكية للصين رومانسية ومثالية إلى حد ما ، وتجاهلت حقائق عدم الكفاءة والكسب غير المشروع والفساد في حكومة تشيانج كاي شيك والقوات المسلحة الصينية. لكن يجب مع ذلك اعتباره عاملاً في الحسابات الأمريكية.

بين ديسمبر 1941 و Doolittle Raid في أبريل 1942 ، تلقى الأمريكيون فقط أخبارًا سيئة عن الهزيمة بعد الهزيمة و # 8212 هزائمنا في بيرل هاربور ، جزيرة ويك ، الفلبين ، باتان & # 8212 هزائم الحلفاء في هونغ كونغ ، والشرق الهولندي جزر الهند وسنغافورة.

جاءت الأخبار الجيدة الوحيدة من مجموعة صغيرة من الطيارين الأمريكيين الذين كانوا يسافرون إلى جمهورية الصين تحت قيادة كلير تشينولت. أبقت انتصاراتهم التي حققتها مجموعة المتطوعين الأمريكيين الصين "على خريطة" مخططي أمريكا ، وقد ابتهج الأمريكيون بأخبار النشرات الأمريكية لمساعدة الصينيين الشجعان في مواجهة الصعاب الرهيبة. ساعد هذا بلا شك في الحفاظ على التزام الرئيس روزفلت تجاه الصين ، وقد يساعد في تفسير دعمه المتكرر لاحقًا لاستخدام القوة الجوية لمحاربة اليابانيين في الصين.

لكن في التخطيط للعمل على التزامها بمساعدة الصين ، واجهت أمريكا بعض الصعوبات الرئيسية. بعد الانتهاء من الهجمات اليابانية التي بدأت في ديسمبر 1941 ، كانت الصين في وضع جغرافي وجيوسياسي صعب.

كان الاتحاد السوفيتي محايدًا ، لذلك بينما بدأت الولايات المتحدة في نقل حمولات ضخمة من الأسلحة والطائرات والمركبات والعتاد إلى الروس عبر إيران ، للمساعدة في القتال ضد ألمانيا هتلر ، لن تنتقل أي إمدادات عبر الاتحاد السوفيتي إلى الصين. وهكذا لم تكن هناك مساعدات من الغرب والشمال. منعت اليابان ومستعمراتها (منشوريا وكوريا وتايوان) الاتصال والدعم من الشرق. تم احتلال موانئ الساحل الصيني. غزا اليابانيون الفلبين ، وإندونيسيا ، والهند الصينية ، وسنغافورة ، ومالايا في حملات البرق ، مما جعل أي نهج مع الصين من الجنوب الشرقي مستحيلاً. قطع تقدمهم عبر بورما طريق الصين الأخير إلى العالم الخارجي ، طريق بورما (كونمينغ إلى لاشيو برا ، لاشيو إلى رانغون بالسكك الحديدية) ، في مايو 1942. وهكذا كانت حدود الصين الوحيدة التي لا تزال مفتوحة مع الهند البريطانية (باكستان الآن ، الهند وبوتان وبنغلاديش).

بعد تقدمهم عبر بورما ، كان اليابانيون ، مع ذلك ، عند البوابة الشرقية للهند. وبين الهند والصين كانت جبال الهيمالايا. لم يكن النقل البري ممكنًا فوق أعلى الجبال في العالم.

إن القول بأن الصين معزولة لا يعكس موقفها اليائس تمامًا ، وقد ترك الوضع الولايات المتحدة ، التي كانت مشغولة باعتراف الجميع بالأحداث في أماكن أخرى ، في كل من أوروبا والمحيط الهادئ ، غير قادرة على نشر مواردها الكاملة لمساعدة الصين. كانت المساهمة الأمريكية الرئيسية على كل جبهة من الحرب العالمية الثانية هي قوتها الصناعية والاقتصادية & # 8212 جلبت لتتحمل كجبال من الإمدادات بحيرات النفط والبنزين المحملة بالغذاء ميجاواتن من الذخيرة والأسلحة تطبيق أساطيل العلم للنقل والهبوط صنع آلاف المركبات الغيوم من الطائرات.

ومع ذلك ، فإن استقدام هذه القوة الأمريكية من حيث العتاد يعتمد على التدفقات اللوجستية المستمرة من الولايات المتحدة إلى مسرح المعركة والتجديد المستمر على الخطوط بعد ذلك. (استخدمت الوحدات الأمريكية الإمدادات والمواد ، بشكل مميت ، بكميات أكبر من تلك التي يستخدمها أي مقاتل آخر.)

يمكن للولايات المتحدة ببذل جهد كبير عبر مسافات طويلة نقل المواد الحربية إلى كراتشي وكلكتا عن طريق البحر أو الجو. في عام 1943 ، أرسلت الولايات المتحدة 4600 عامل سكك حديدية لتشغيل أقسام رئيسية من خطوط السكك الحديدية في الهند حتى تصل الإمدادات إلى آسام في أقصى شمال شرق الهند. (استغرق نقل المواد من كلكتا إلى آسام عبر نظام السكك الحديدية الاستعماري البريطاني غير المنظم بمقاييس مختلفة ، والتي بُنيت في الأصل لنقل محصول الشاي إلى الميناء ، ما يصل إلى 67 يومًا). ومع ذلك ، مع عدم وجود منفذ بحري أو بري ، يمكن أن تصل كمية قليلة من العتاد إلى الصين عن طريق الجو فوق جبال الهيمالايا. ضع في اعتبارك هذه القاعدة الأساسية & # 8212 ، فقد استغرق الأمر ستة جالونات من الوقود لتوصيل جالون واحد إلى الصين.

دفعت الحاجة إلى فتح طريق نقل بري بين الهند والصين الكثير من تخطيط الأدميرال اللورد لويس مونتباتن في الهند والجنرال جوزيف ستيلويل في الصين. أراد البريطانيون طرد اليابانيين من حدود الهند واستعادة بورما بالسيارة في رانغون. أراد الأمريكيون إعادة فتح الطريق البري إلى الصين.

جمع القتال في بورما بين القوات الاستعمارية البريطانية والكومنولث والجيش الهندي والأفارقة على جبهتها الجنوبية. شكلت القوات الأمريكية والفرق الصينية الثلاث التي أعادت تدريبها في الهند ، بمساعدة رجال حرب العصابات وقبائل التلال ، الجبهة الشمالية. تم دعم تقدمهم بقوة من خلال عمليات الإمداد الجوي وعمليات الكوماندوز الجوية. عندما تم دفع اليابانيين ببطء إلى الوراء ، كان مهندسو القتال الأمريكيون هم من قاموا ببناء طريق ليدو الجديد ووضعوا خط أنابيب وقود وخطوط هاتفية إلى الصين على طول طريقها. كانت حملة بورما ، التي بدأت في سبتمبر 1943 ، جهدًا طويلًا وشاقًا.

يجب ذكر عامل استراتيجي آخر. كان جنرالات القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية ملتزمين بفكرة حسم القوة الجوية في الحرب الحديثة. سواء كانت المدربة السابقة في مدرسة سلاح الجو التكتيكية كلير تشينولت ، التي اعتقدت أن القوة الجوية وحدها يمكن أن تهزم الهجمات البرية ، أو الجنرال هنري "هاب" أرنولد الذي أراد أن تطير القاذفات الأمريكية فوق ساحات القتال التابعة للجيش وتجاوزها لمهاجمة المراكز الحيوية للألمان و الاقتصادات اليابانية & # 8212 كانوا جميعا رسل القوة الجوية. ستشكل هذه الالتزامات الفكرية للقوة الجوية جزءًا مما سيأتي. إن القول بأن الجنرال ستيلويل والعديد من جنرالات الجيش الآخرين لم يشاركوا في رؤية القوة الجوية يساعدنا على فهم بعض الجدل رفيع المستوى حول الاستراتيجية والتكتيكات في مسرح الصين وبورما والهند (CBI).

دعونا الآن نلقي نظرة على التعاون بين الأمريكيين والصينيين على مستوى العمليات خلال الحرب العالمية الثانية ، فصلاً بعد فصل.

الأصل "النمور الطائرة" - مجموعة المتطوعين الأمريكية

كان أول طيارين أمريكيين يتعاملون مع اليابانيين متجهين إلى هناك لبعض الوقت. قامت كلير تشينولت ، وهي طيار متقاعد من الجيش الأمريكي ومدربة ، بالتوقيع كمستشار طيران لـ Chiang Kai-Shek في عام 1937. وكان Chennault رئيسًا لقسم المطاردة في مدرسة Air Corps التكتيكية وكان لديه العديد من الأفكار المبتكرة وغير التقليدية حول الاستخدام من القوة الجوية. لقد اختبر العديد منهم لتحقيق تأثير جيد في مناورات الجيش الأمريكي السنوية في لويزيانا.

في عامي 1940 و 1941 ، بينما كانت أمريكا لا تزال محايدة في الحرب ، بدأ تشينولت في جمع مجموعة من الطيارين الأمريكيين المتطوعين لمحاربة اليابانيين. أمر تنفيذي وقعه الرئيس روزفلت في 15 أبريل 1941 ، يأذن للمتطوعين بالاستقالة من الجيش والبحرية للانضمام إلى مجموعة المتطوعين الأمريكية (AVG) في الصين. غادر مائة طيار و 200 من أفراد الطاقم الأرضي الولايات المتحدة في صيف عام 1941. تم تحويل مائة مقاتلة من طراز كيرتس توماهوك من إنجلترا إلى الصين.

تزامن تجنيد AVG مع تحرك العديد من الشباب الأمريكيين في القوات الجوية الحليفة حيث كانوا يتوقعون دخول أمريكا في الصراع العالمي. سافر العديد من الشباب الأمريكيين المتحمسين للمعركة إلى كندا والتحقوا بالقوات الجوية الملكية الكندية لتلقي تدريب على الطيران. قاتل ثلاثة من "أسراب النسر" من الأمريكيين الذين يرتدون الزي البريطاني في معركة بريطانيا في عامي 1940 و 1941.

في حين أن الأمريكيين الشباب الذين ليس لديهم خبرة في الطيران يمكنهم بسهولة الذهاب إلى كندا أو بريطانيا الناطقة باللغة الإنجليزية وتلقي تدريب على الطيران ، كانت الصين بحاجة إلى طيارين عسكريين مدربين بالفعل وذوي خبرة للخدمة في ركن بعيد من دولة غير متطورة في حالة حرب. في مصطلحات الإدارة الحديثة ، يمكن أن نقول إن Chennault "فكر خارج الصندوق" في تجنيد المتطوعين واستخدم "حزمة مالية سخية" (رواتب عالية) و "مكافآت قائمة على الأداء" (دفعة لكل طائرة معادية يتم تدميرها) للحصول على هؤلاء الصين بحاجة.

استغرق التوظيف والانتقال إلى الصين وتدريب AVG في بورما عدة أشهر. كانت المعركة الأولى لـ "النمور الطائرة" بعد أحد عشر يومًا من بيرل هاربور. كتب الكثير عن قيادة تشينولت وتدريبه ، وتركيزه على ما نسميه الآن "تكتيكات القتال الجوي المتباينة" ، وشبكة التحذير المبتكرة (أطلقوا عليها نظام جينغ باو) ، ووقف الهجوم الياباني في نهر سالوين جورج ، و كيف رفع AVG الروح المعنوية الصينية.

في الوقت الحالي ، يمكننا فقط ترك الأرقام تتحدث: من 18 ديسمبر 1941 ، حتى 4 يوليو 1942 ، دمر رجال AVG 298 طائرة يابانية ، وفقد اليابانيون ربما 1500 من الطيارين المدربين والمدفعي والقاذفات والملاحين. كانت خسائر AVG عشرة طيارين في القتال ، وثلاثة على الأرض ، وأربعة في عداد المفقودين. فقدت 12 طائرة في القتال و 61 على الأرض. من حيث النسب المئوية ، فإن نسبة الانتصارات الجوية هذه لم تتساوى أبدًا.

فاصلة: دوليتل غزاة

كان ربيع عام 1942 وقت هزائم وانسحاب الحلفاء في المحيط الهادئ ، مع الأخبار السارة الوحيدة تقريبًا من الصين & # 8212 انتصارات النمور الطائرة. ولكن في 18 أبريل 1942 ، أدى هجوم جوي مباشر على اليابان إلى إثارة الكهرباء في الأمريكيين & # 8212 والصيني & # 8212.قامت ستة عشر قاذفة من طراز B-25 ذات محركين من القوات الجوية للجيش ، بقيادة المقدم جيمي دوليتل ، بإقلاع جريء من سطح حاملة الطائرات يو إس إس هورنت وقصفت أهدافًا في أربع مدن في اليابان.

نظرًا لأن طائرات B-25 يمكن أن تقلع من حاملة الطائرات ، ولكن لا تهبط عليها ، فقد طاروا إلى الصين. نظرًا لأنهم أقلعوا مبكرًا (واجهت فرقة العمل التابعة للناقل سفينة اعتصام يابانية) ، لم يكن لديهم ما يكفي من الوقود للوصول إلى وجهتهم النهائية ، Quzhou في مقاطعة Zhejiang. هبطت بعض أطقم الطائرات بالمظلات من طائراتها في الظلام فوق الصين وتحطمت طواقم أخرى.

من بين 75 طاقمًا جويًا وصل إلى الصين ، توفي ثلاثة في عمليات الإنزال وأسر اليابانيون ثمانية. تم إنقاذ جميع الباقين من قبل وحدات الجيش الصيني أو رجال حرب العصابات. كان التأثير العسكري الفعلي لهذا الهجوم الأول على اليابان متواضعًا ، لكنه أعطى دفعة نفسية هائلة للناس في الولايات المتحدة والصين. تم الترحيب برجال دوليتل بحرارة في كل مكان في الصين. تنبأ إنقاذهم بجهود مماثلة من قبل الصينيين طوال الحرب.

كانت الأضرار التي سببتها الغارة متواضعة ، لكن الغارة كانت عملية جوية ذات تأثير غير متناسب إلى حد كبير. تلقت المعنويات في الولايات المتحدة والصين دفعة. احتفظت اليابان بالعديد من وحداتها الجوية في اليابان ، للحماية من هجوم آخر ، بدلاً من نشرها في المحيط الهادئ أو في الصين.

أيضًا ، حدثت الغارة في الوقت الذي كانت فيه القيادة اليابانية العليا تدرس ما إذا كان ينبغي حشد القوات لمهاجمة أسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادئ ، أو أستراليا ، أو الهند. إن الصدمة والإهانة التي سببتها الغارة ، التي انطلقت من حاملة طائرات ، جعلت اليابانيين يختارون حملة بحرية موجهة ضد القوة البحرية الأمريكية المتبقية. وهكذا أدت الغارة إلى هزيمة اليابان في معركة ميدواي في الفترة من 4 إلى 7 يوليو عام 1942 ، والتي ربما كانت المعركة البحرية الأكثر حسماً في الحرب بأكملها.

لكن هذا النجاح الذي حققته غارة دوليتل جاء بتكلفة باهظة. قتلت الوحدات اليابانية في الصين عشرات الآلاف من المدنيين لمساعدة الأمريكيين الذين سقطوا في الصين.

فرقة العمل الجوية الصينية

في أوائل عام 1942 ، استدعت الولايات المتحدة Chennault خارج حالة التقاعد وعينته عميدًا في القوات الجوية للجيش في الخدمة الفعلية. عُرض على طياري AVG عمولاتهم القديمة. وافق البعض ، وساعد أعضاء آخرون في AVG في تدريب كادر أولي من طياري الجيش القادمين ليحلوا مكانهم ، مما يضمن نقل تجربة Flying Tiger.

أصبحت أسراب AVG الثلاثة الأصلية هي المجموعة المقاتلة الثالثة والعشرون. أصبحت القيادة الجوية الشاملة لـ Chennault هي قوة المهام الجوية الصينية. ومع ذلك ، كان CATF و Chennault تحت القيادة الرسمية للقوات الجوية العاشرة التي يوجد مقرها في الهند.

كانت مهام CATF هي: الدفاع عن خطوط إمداد Hump وتحديد موقع ومهاجمة الوحدات الجوية والجيش اليابانية ، والمنشآت العسكرية والبحرية ، والشحن الياباني على طول الساحل وعلى الممرات المائية الساحلية ، ومهاجمة اليابانيين في الهند الصينية وتايلاند وبورما وتايوان ودعم الجيش الصيني. عمليات. حملت مجموعة المقاتلين 23 بشكل جيد روح النمور الطائرة السابقة.

القوة الجوية الرابعة عشرة

سمحت الزيادة التدريجية ولكن المطردة في عدد وحدات القوات الجوية للجيش الأمريكي في الصين تحت قيادة الجنرال تشينولت بتنظيم القوة الجوية الرابعة عشرة في 5 مارس 1943. كانت القوة الجوية الرابعة عشرة ، ومقرها في كونمينغ ، فريدة من نوعها بين القوات الجوية الأمريكية الستة عشر في زمن الحرب. تم إنشاء القوات & # 8212 وموقعها في منطقة قتال نشط ، تعتمد على خط إمداد جوي ، وتم إنشاؤها لقائد معين ، الجنرال تشينولت.

كان سلاح الجو الرابع عشر من الناحية التشغيلية سليل AVG الأصلي ، حيث خاض نفس المعركة مع العديد من نفس نماذج الطائرات. تميزت شارته الجديدة بنمر له أجنحة ، لذلك يُطلق على رجال القوة الجوية الرابعة عشر أيضًا اسم "النمور الطائرة".

تمت إضافة مجموعات قاذفة للقيادة في عام 1943. وكذلك كان الجناح الصيني الأمريكي المركب ، مع الأمريكيين والصينيين الذين تم تدريبهم في الولايات المتحدة يخدمون ويطيرون معًا في تشكيلاته.

زادت وتيرة العمليات ضد اليابانيين من قبل القوة الجوية الرابعة عشرة في عام 1944 ، لكن عملها الفعال أدى إلى رد فعل ياباني. لقد شنوا هجومًا كبيرًا في أكتوبر 1944 ، استولوا على المطارات في ليلينج وهنغيانغ ولينجلينج ، مما أدى إلى تراجع وصول القوة الجوية الأمريكية. مؤرخو القوة الجوية ما زالوا يناقشون الحملة. لقد أظهر أن كعب أخيل للقوات الجوية غير المدعومة من قبل القوات البرية هو الاعتماد على قواعد آمنة.

دع الأرقام التي تم تجميعها في نهاية الحرب تلخص الأمور: بحلول نهاية الحرب ، كان لدى القوة الجوية الرابعة عشرة حوالي 20000 رجل و 1000 طائرة. تحتوي أجنحتها الأربعة على سبع مجموعات مقاتلة تحلق في مجموعات قصف P-40 و P-38 و P-47 و P-51 ، وهي تحلق أسراب حاملة جنود من طراز B-25 و B-24 تحلق في سرب استطلاع للصور من طراز C-47. تحلق طائرة F-5 وسرب مقاتل ليلي تحلق على P-61.

ماذا كان سجل هذه الأوامر الأمريكية في الصين؟ منذ تشكيل فرقة العمل الجوية الصينية في يوليو 1942 وحتى نهاية مايو 1945 ، دمرت الطائرات الأمريكية 2135 طائرة يابانية ، مع احتمال تدمير 773 أخرى. في القتال الجوي ، كانت نسبة القتلى إلى الخسائر عشرة إلى واحد. قدرت خسائر الشحن التجاري الياباني بأكثر من مليوني طن. إن مدى نجاح الطيارين الأمريكيين في إعاقة التحركات اليابانية يشهد على 817 جسراً دمرت أو تضررت ، و 1225 قاطرة دمرت و 1500 أخرى متضررة ، وفقدان 18888 مركب نهري.

طريق سنام

خلف الوحدات الجوية في الصين كانت جبال الهيمالايا. كل طلعة جوية في الصين تعتمد على الإمداد الجوي فوق الجبال من الهند. كل رجل ، كل طائرة ، كل قطعة غيار ، كل أداة ، كل راديو ، كل رادار ، كل جرافة ، كل رصاصة ، كل جالون من غاز الطيران ، وكل علبة بريد عشوائي قطعت مسافة طويلة للانضمام إلى القتال في الصين. واعتمد آخرون أيضًا على نفس الإمدادات - الحكومة الصينية ، والقوات المسلحة الصينية ، وقوات الجنرال ستيلويل في الصين.

كان التفاوض على النسبة المئوية لحصة الإمدادات التي تم ترحيلها عبر Hump لكل مستخدم نهائي مصدرًا ثابتًا لضغوط السياسة بين الحكومتين الصينية والأمريكية وموظفيهما العسكريين. تم التصديق على القرارات بعد مناقشات طويلة في مؤتمرات التخطيط للحلفاء.

ساهمت العديد من المنظمات بطواقم وطائرات في جهود النقل الجوي & # 8212 شركة الطيران الوطنية الصينية (مع العديد من الأعضاء السابقين في AVG) ، والخطوط الجوية الأمريكية ، وقيادة العبارات التابعة للجيش الأمريكي ولاحقًا قيادة النقل الجوي ، وناقلات القوات والبضائع القتالية أسراب. لقد طاروا طائرات C-46 و C-47 و C-54 و C-109 (جميع وسائل النقل) والقاذفات التي تم تحويلها إلى وسائل نقل للبضائع والوقود ، C-87.

في منتصف عام 1942 ، استغرق كل من USAAF و CNAC شهرين لنقل ما يزيد قليلاً عن 300 طن من العتاد إلى الصين ، ولكن بحلول نهاية العام نفسه ، كان طيارو Hump ينقلون حوالي 1000 طن من الإمدادات شهريًا إلى الصين. عام 1943 بلغت الكميات 3000 طن شهريا.

أشار أحد ملخصات القوات الجوية الأمريكية إلى أن "الطريق الذي يبلغ طوله خمس ساعات و 700 ميل (1127 كيلومترًا) قد اعتُبر انتحارًا من قبل الطيارين ، مع رياح غريبة ورياح موسمية واضطراب لا يمكن التنبؤ به وأخطر المناظر الطبيعية على وجه الأرض."

قام بعض الطيارين بثلاث رحلات في اليوم ، وكانوا مرهقين ومجهدين في كثير من الأحيان. عندما تولى العميد ويليام تونر القيادة في سبتمبر 1944 ، ركز على السلامة والكفاءة. زادت الحمولة بينما انخفضت الحوادث. في الشهر الأخير من الحرب ، عندما تمكنت وحدات النقل الجوي والشحن القتالية التي شاركت في حملة بورما من الانضمام إلى الجسر الجوي فوق جبال الهيمالايا ، وصلت 72 ألف طن من الإمدادات إلى الصين عبر طريق هامب روت.

خلال الحرب ، قام طيارو Hump بنقل 777000 طن من الإمدادات لإبقاء الصين تقاتل ، ولكن مع خسائر الطائرات من 509 تحطمت و 81 في عداد المفقودين. في شهر واحد ، يناير 1944 ، مات ثلاثة رجال مقابل كل 1000 طن وصلت الصين. وبلغت حصيلة القتلى 1314 من أفراد الطاقم و 345 في عداد المفقودين.

يجب أن نذكر إرثًا مهمًا من العمليات فوق الحدبة. قام العديد من الرواد الأوائل لعمليات النقل الجوي في سلاح الجو الأمريكي بنقل الحدبة. لقد علموا في الهند والصين أن نقل المهام ليس سوى جزء من عملية جسر جوي. يعتمد النقل الجوي الفعال أيضًا على إدارة الطرق الجوية والمطارات والمناولة الأرضية.

حاول الألمان ، على سبيل المثال ، إمداد جيش فون بولس السادس في ستالينجراد عن طريق الجو. كان طياروهم شجعانًا ، لكنهم لم يتمكنوا من توصيل الإمدادات بالكميات المطلوبة بسبب نقص المناولة الأرضية الفعالة.

ليس من المستغرب أنه عندما سعى الحلفاء لتزويد برلين عن طريق الجو في عام 1948 ، لمنعها من المرور تحت السيطرة السوفيتية ، كان الجنرال تونر هو الذي قاد الجهد التاريخي.

عملية ماترهورن

من يونيو 1944 حتى يناير 1945 ، تم نشر أربع مجموعات (ستة عشر سربًا) من قاذفات B-29 عبر المطارات التي بناها عشرات الآلاف من العمال الصينيين في منطقة تشنغدو - في غوانغهان وتشيونجلاي وبنغشان وشينجين. كانوا يشكلون جناح القصف الثامن والخمسين للقوات الجوية العشرين الجديدة. كان هذا هو القصف الاستراتيجي لسلاح الجو الذي حقق حلم رواد القوة الجوية مثل الجنرال أرنولد.

كانت الخطة الإستراتيجية لـ "عملية ماترهورن" ، التي تمت الموافقة عليها في مؤتمري كيبيك والقاهرة ، هي: تجميع قوة من طائرات بوينج B-29 طويلة المدى الجديدة في الهند ، وتقديم القاذفات المحملة إلى القواعد بالقرب من تشنغدو حيث يمكنهم التزود بالوقود ، والإطلاق غارات بعيدة المدى ضد اليابان. تؤكد تواريخ العملية على التزام الرئيس روزفلت الشخصي بفتح حملة قصف من الصين ضد اليابان. لم يتم وضع القوات الجوية العشرين تحت أي من قادة مسرح CBI (عرف أرنولد أن Stilwell و Chennault سيحاولان استخدام B-29 لدعم عملياتهم الخاصة) ، بل كانت قيادة مستقلة تحت قيادة هيئة الأركان المشتركة.

كانت مشاكل الإمداد مروعة. سافرت السفن التي تحمل المواد والوقود والأفراد من الولايات المتحدة عبر طرق طويلة ودائرية في المحيط الأطلسي أو المحيط الهادئ إلى كراتشي أو كلكتا. قبل شن أي غارة من الهند إلى الصين إلى اليابان ، كان لا بد من نقل الوقود إلى المطارات بالقرب من تشنغدو. قاذفات B-29 ، المخصصة للقصف ، حلقت بمهام تحضيرية حملت الوقود فقط (سبعة أطنان لكل مهمة) فوق Hump إلى الصين. استغرق الأمر ست بعثات فوق هامب لتوفير وقود كافٍ لمهمة واحدة لليابان. كانت هناك خسائر في الطائرات والرجال في مهمات الإمداد هذه ، مما قلل أيضًا من عمر الخدمة النشط للمحركات وهياكل الطائرات.

نفذت الغارة الأولى ضد اليابان & # 8212 مهمة 3200 ميل & # 8212 ليلة 14-15 يونيو 1944. الأرقام تشهد على صعوبة المهمة. غادرت 92 طائرة الهند ، ووصلت 79 طائرة فقط إلى الصين. أقلعت 75 طائرة ، لكن 68 طائرة فقط وصلت إلى الساحل الصيني و 47 فقط هاجمت الهدف ، Yawata Iron Works. 15 طائرة قصفت بصريا و 32 قصفت بالرادار. أصابت قنبلة واحدة الهدف. لقد كان نذير الصعوبات القادمة.

واصلت قيادة القاذفة XX في الضغط على هجماتها ، بما في ذلك بعض المهام ضد أهداف يابانية في منشوريا وتايوان والصين. زادت فعاليتها مع تكليف اللواء كورتيس ليماي بالـ CBI حيث تبنت إجراءات جديدة & # 8212 تشكيلًا مختلفًا ، وقادت أطقمًا للعثور على الأهداف وتمييزها ، والتحكم في القنبلة التي يديرها كل من بومباردير ومشغل الرادار ، وخلطات مختلفة من القنابل شديدة الانفجار والحارقة. ولكن كذلك فاعلية الدفاعات اليابانية.

بحلول نهاية عام 1944 ، فقدت القيادة 147 قاذفة قنابل. كان من الواضح أن الهجمات ضد اليابان التي شنت من تشنغدو كانت باهظة الثمن من حيث الرجال والطائرات والمواد بحيث لا يمكن استمرارها. تم تنفيذ الهجوم الأخير من تشنغدو & # 8212 ضد أهداف يابانية في تايوان & # 8212 في 15 يناير 1945 ، وانتشرت القاذفات في جزر مارياناس في فبراير. هناك انضموا إلى بقية قوة B-29 التي تهاجم اليابان ، أولاً بتكتيكات قصف عالية الدقة ، ولاحقًا بهجمات منخفضة المستوى أشعلت مدناً يابانية.

اللواء هايوود هانسل ، أحد أصحاب الرؤى في القوة الجوية الذي قاد B-29s ، حكم على عملية ماترهورن بأنها "لم تكن ناجحة" من وجهة النظر العملياتية. "لا يمكنك توفير B-29s فوق Hump بشكل جيد بما يكفي لإجراء حملة قصف ناجحة." في جزر مارياناس ، يمكن إمداد قوة القصف بسهولة عن طريق البحر عبر المحيط الهادئ ، والتي تم تطهيرها الآن من اليابانيين من خلال حملات التنقل بين الجزر.

ومع ذلك ، رأى هانسل أنه "من وجهة نظر التأثير الاستراتيجي" كان "نجاحًا هائلاً" ، مؤكداً مبدأ القيادة الاستراتيجية المركزية لقوة قاذفة بدلاً من تخصيص القوات للقادة المحليين. جعلت الابتكارات التكتيكية الرائدة في الصين القيادة أكثر فتكًا لما تبقى من الحرب. العديد من العوائق أمام القصف الاستراتيجي الناجح لطائرات B-29 كانت بالطائرات والمحركات ، وقد تم التخلص من العديد من هذه المشاكل في الهند والصين.

أظهرت دراسات ما بعد الحرب أن اليابان هُزمت بسبب الآثار المزدوجة لحملة الغواصات ، التي قطعت إمداداتها ، وحملة القصف الإستراتيجية التي دمرت قدرتها الصناعية. كانت عملية ماترهورن جزءًا من الأخيرة.

حملة شمال بورما

إن فشل عملية ماترهورن في تحقيق نتائج حاسمة والخلافات بين الجنرال ستيلويل والجنرال تشينولت وتشيانغ كاي شيك كلها نابعة من عدم القدرة على نقل ما يكفي من المواد عبر هامب إلى الصين لدعم العمليات التي كانت ستكون حاسمة. كان يأمل الجنرال ستيلويل أن إعادة فتح طريق النقل البري إلى الصين ستعالج النقص الاستراتيجي.

كانت الحملة في شمال بورما قد فتحت طريقًا بريًا إلى الصين كأحد أهدافها الأساسية. افتتح الجنرال ستيلويل الحملة في فبراير 1944. كانت الفرق الصينية المدربة في الهند ، القوة X ، هي الجناح الأيمن للهجوم ، والوحدة الأمريكية المركبة 5307 (المؤقتة) ، "ميريل مورادرز" كانت اليسار. بعد شهور من القتال الصعب مع المسار المخطط لطريق ليدو كمحور ، تم الاستيلاء على المطار في ميتكيينا ، بورما ، في مايو 1944 ، وسقطت المدينة في أغسطس. ثم تحركت القوة X واللصوص جنوبًا باتجاه مونغيو على طريق بورما.

أعطت القوة الجوية الأمريكية للهجمات في بورما ميزة مهمة. تم نقل القوات وإمدادها ودعمها جواً. تضمن الهجوم على Myitkyina في 5-11 مارس 1944 ابتكارًا مهمًا في التكتيك والتعاون الجوي والأرضي. أسقطت فرقة الكوماندوز الجوية الأولى بقيادة العقيد فيليب كوكران طائرات شراعية على موقع هبوط يُطلق عليه اسم "برودواي" مع القوات والمهندسين والجرافات لتطهير مهبط للطائرات. استمرت عمليات الإنزال في برودواي على الرغم من الخسائر الأولية. وبدءًا من نفس المساء ، قامت طائرات C-47 والمزيد من الطائرات الشراعية بتفريغ حمولة 9000 جندي ونصف مليون رطل من الإمدادات وما يقرب من 1500 بغل وخيول. مع تقدم القوات ، تلقوا المزيد من الإمدادات عن طريق الإنزال الجوي.

مع اقتراب الأمريكيين والقوات الصينية من الحدود الصينية ، بدأت القوات الصينية المتمركزة في يونان حركتها في مايو 1944. كانت معاركهم الرئيسية في لونجلينج وتينجتشونج وسونجشان. في 27 يناير 1945 ، التقى كل من X-Force و Y-Force.

بناء طريق ستيلويل

بدأ بناء طريق ليدو & # 8212 من ليدو ، آسام ، الهند & # 8212 إلى بورما في 16 ديسمبر 1942. تم بناء خط أنابيب الوقود وخطوط الهاتف على طول الطريق الجديد من الهند إلى الصين.

مر طريق ليدو وخط الأنابيب وخطوط الاتصالات ببعض المناطق غير المأهولة في الغالب في بورما مع بعض من أصعب التضاريس في العالم ، بما في ذلك الغابات الاستوائية المطيرة والجداول المائية والمدرجات والوديان والجبال المغطاة بالغابات والوديان المستنقعات. موسم الرياح الموسمية الرطبة من مايو إلى أكتوبر كان له أمطار غزيرة (تصل إلى 140 بوصة في الجبال). كانت العلق والملاريا والتيفوس من بين المخاطر الطبية للقوات. انضمت وحدتان صينيتان للمهندسين الأمريكيين ، فوجي مهندس القتال المستقل العاشر والثاني عشر.

من أكتوبر 1943 ، كان قائد الجهد العميد لويس إيه بيك. أطلق الجنود على الطريق لقب "Pick’s Pike". قال الجنرال بيك إن بناء الطريق كان "أصعب عمل تم تقديمه على الإطلاق لمهندسي الجيش الأمريكي في زمن الحرب". أخبر أن الطريق لا يمكن بناؤه ، قال إن الطريق سيتم بناؤه ، "المطر والوحل والملاريا ملعون". بدأ البناء على مدار الساعة.

كما هو الحال مع الحملة في بورما ، لعب الإمداد الجوي دورًا مهمًا ، حيث هبط طيارو القوة الجوية العاشرة على مهابط طائرات الغابة الخام أو إسقاط الإمدادات بالمظلات لتقدم الوحدات.

قام المهندسون بنقل 13500000 ياردة مكعبة من الأرض لبناء الطريق. هذه الأرض كافية لبناء جدار بعرض متر وارتفاعه ثلاثة أمتار من شنغهاي إلى طشقند. حفر المهندسون 1،383،000 ياردة مكعبة من الحصى من مجاري الأنهار لسطح الطريق. إذا تم تحميل هذه الحصى على عربات السكك الحديدية ، فسيكون طول القطار 687 كيلومترًا. عبر طريق ليدو 10 أنهار رئيسية و 155 مجرى صغير. تم بناء سبعمائة جسر على طول الطريق ، بما في ذلك أطول جسر عائم (360 مترًا) في العالم فوق نهر إيراوادي في 6 ديسمبر 1944.

قاد الجنرال بيك أول قافلة من ليدو متجهة إلى كونمينغ بالصين في 12 يناير 1945 ورقم 8212113 مركبة (شاحنات بضائع ثقيلة وسيارات جيب وسيارات إسعاف). وصلت القافلة إلى ميتكيينا في 15 يناير ، ولكن تم تأجيلها حتى 23 يناير حتى تم تطهير آخر الوحدات اليابانية من منطقة الطريق من قبل القوات الصينية والأمريكية. دخلت القافلة الصين في 28 يناير. وكان في استقبالهم وزير الخارجية تي في سونغ. في 4 فبراير ، وصلت القافلة إلى كونمينغ حيث انفجرت الألعاب النارية وعزفت الفرق الموسيقية. أقام حاكم مقاطعة يوننان مأدبة عشاء للأمريكيين.

في الأشهر الستة التي أعقبت افتتاحها ، نقلت الشاحنات 129 ألف طن من الإمدادات من الهند إلى الصين. تم تسليم ما يقرب من 26 ألف مركبة و 6500 مقطورة أخرى تحمل الشحنات (في اتجاه واحد) إلى الصينيين. في الشهرين الأخيرين من الحرب ، سلم خط الأنابيب 3 ملايين جالون من وقود الطائرات وبنزين السيارات إلى الصين شهريًا.

التكلفة النهائية المقدرة لبناء الطريق (في العمالة ، والمواد ، والإمدادات ، والمعدات ، والوقود ، والإصلاحات) كانت 148،910،000 دولار. تُقاس التكلفة الأكبر لبناء طريق ليدو بحياة البشر. كان طول طريق Stilwell بالكامل 1،079 ميلاً. بلغ عدد القتلى الأمريكيين 1133. الرجال العاملون في المشروع أطلقوا على الخسائر & # 8220a رجل ميل ".

مهمة ديكسي

في جنوب غرب وجنوب الصين ، كان تعاون أمريكا مع حكومة جمهورية الصين تحت قيادة الجنرال شيانغ كاي شيك. هذا طبيعي تمامًا. جمهورية الصين كانت حكومة الصين المعترف بها ، والأمريكيون ، الذين وصلوا إلى الصين من الهند ، طاروا إلى المناطق التي يسيطر عليها ما نسميه الآن "القوميين" ، Guomindang ("Kuomintang" أو KMT). كان المقر الرئيسي للجنرال ستيلويل في عاصمة جمهورية زمن الحرب ، تشونغتشينغ ("تشونغكينغ").

غزت اليابان صينًا منقسمة بسبب صراع حاد. كان الشيوعيون بقيادة ماو تسي تونغ يواجهون Guomindang. كان مقرهم في زمن الحرب في يانان غرب الصين. خلال الحرب ، كانت هناك فترة غير مستقرة من التعاون بين القوميين والشيوعيين ، حيث كان ممثلو الحركة الشيوعية يقيمون في تشونغتشينغ.

كان الشيوعيون متحمسين لكسب الاعتراف والدعم الأمريكي لقضيتهم ، بينما كان شيانغ كاي شيك مصممًا على منع الاتصال. لكن خلال فترة التعاون ، وافق تشيانغ على أن يقوم مراقبون عسكريون أمريكيون بزيارة يانان.

وصلت مجموعة مراقبي الجيش الأمريكي ، الملقبة بـ "مهمة ديكسي" ، تحت قيادة العقيد ديفيد دي باريت ، إلى يانان في 22 يوليو 1944. ضمت المجموعة ضباط السفارة. ظل الكولونيل باريت حتى 8 ديسمبر 1944. بقي بضع عشرات من الأمريكيين في المناطق الشيوعية حتى نهاية الحرب.

اجتمع الفريق وأرسلوا إلى تقارير الطقس في تشونغتشينغ (مفيدة بشكل خاص للقوات الجوية الرابعة عشرة وقيادة القاذفة XX) ، وساعد في تنظيم إنقاذ المنشورات الأمريكية المنهارة ، ونقلها إلى معلومات تشونغتشينغ الاستخباراتية عن القوات اليابانية في شمال الصين. عرض الرئيس ماو بناء مطارات لطائرات B-29 في شمال الصين ، لكن الجنرال LeMay اعترض. لم تستطع المطارات الجديدة حل المشكلة الأساسية التي واجهها - الإمدادات المحدودة القادمة إلى الصين عبر طريق هامب.

بشكل عام ، أعجب المراقبون العسكريون الأمريكيون ونظرائهم في السفارة بالجهود الشيوعية ضد اليابان ، بينما كان الصحفيون الذين يزورون يانان ينقلون في الغالب تقارير متوهجة حول مجتمع صيني منظم على أسس جديدة يتم إنشاؤها من قبل الرئيس ماو & # 8212 خالية من الفساد ، على سبيل المثال.

وانتهت نهاية الحرب هذه الفترة من الاتصال والتعاون. كانت قوات الرئيس ماو ، بالطبع ، ناجحة في نهاية المطاف في الصراع بين الشيوعيين والقوميين الذي انتهى في عام 1949 بانسحاب تشيانغ وكوميندانغ إلى تايوان وتأسيس جمهورية الصين الشعبية. أعقب ذلك فترة من العداء بين الصين والولايات المتحدة. ليس من المستغرب إذن أن تتأثر روايات هذا الفصل من الحرب بشدة بإحساس "بما يمكن أن يكون" أو "فرصة ضائعة". سوف يناقش المؤرخون هذا لبعض الوقت.

هجوم الصين

يقسم تاريخ جيش الولايات المتحدة الحرب في الصين إلى حملتين ، "دفاع الصين" و "هجوم الصين". انتهى الدفاع الصيني حيث أعاقت القوة الجوية الرابعة عشرة حملة "إيتشيغو" اليابانية. بدأ هجوم الصين ، حسب تقدير المؤرخين ، في 5 مايو 1945 ، عندما انقلب المد ضد اليابانيين بهجوم صيني ناجح على وويانغ.

سمح رحيل الجنرال ستيلويل من الصين في أكتوبر 1944 بالتعاون العسكري بين الولايات المتحدة والصين ، والذي توتر بسبب علاقته العدائية مع شيانغ كاي شيك ، للحصول على بداية جديدة. أصبح الجنرال ألبرت ويديمير القائد الجديد للقوات الأمريكية في الصين ، والهجوم الياباني الذي بدأ في أكتوبر قدم ضرورة ملحة جديدة لتعاون الحلفاء.

أقنع ويديمير شيانغ بتشكيل قيادة جديدة من 36 فرقة وفريق عمل مشترك بين الصين وأمريكا. أدت القيادة القتالية الجديدة ، ومركز التدريب ، والقيادة اللوجستية ، ومدرسة المترجمين الفوريين إلى تحسين القدرة القتالية للوحدات الصينية. انضم أكثر من 3000 أمريكي إلى التشكيلات الصينية كمدربين ومستشارين وموظفي اتصال. انضمت الوحدات لأول مرة عن طريق الاتصال اللاسلكي. كل هذه الإجراءات خلقت "روحًا جديدة من التعاون المتبادل بين الصينيين والأمريكيين".

واصلت القوة الجوية الرابعة عشرة ، التي تضم الآن قاذفات ومقاتلات ليلية وطائرات استطلاع ، تدمير الوحدات الجوية والبرية اليابانية. أعطت الإمدادات فوق الحدبة وعبر طريق Stilwell كل القوى مزيدًا من الضربات.

بحلول هذا الوقت ، علاوة على ذلك ، دفع تقدم الهجوم الأمريكي المكلف على أوكيناوا اليابانيين إلى تغيير خطتهم الاستراتيجية وإعادة تجميع القوات من خلال الانسحاب من مناطق جنوب الصين. ضغطت القوات الصينية عليهم أثناء انسحابهم ، واستولوا على ليوتشو وفوتشو. كان الأمريكيون والصينيون يخططون لتقدم كبير آخر ، عملية كاربونادو ، عندما تم إسقاط القنابل الذرية على اليابان ووصلت الحرب إلى نتيجة سريعة.

في نهاية الحرب ، كان هناك أكثر من 60369 عسكريًا أمريكيًا في الصين. كان أكثر من 34000 في الوحدات الجوية ، وأكثر من 22000 تم تخصيصهم للوحدات الأرضية.

تحرير أسرى الحرب الأمريكيين من الأسر

أرسل اليابانيون الآلاف من أسرى الحرب الأمريكيين والحلفاء إلى معسكرات أسرى الحرب في الصين المحتلة. عرف المخططون الأمريكيون أن الجثث الرئيسية للقوات الأمريكية لن تتمكن من الوصول بسرعة إلى هذه المعسكرات في حالة استسلام اليابان ، وكانت هناك تقارير مقلقة عن خطط يابانية لقتل الأسرى. وبسرعة ، تم تنظيم مفارز من مكتب الخدمات الإستراتيجية (OSS) للهبوط بالمظلات إلى المعسكرات وإصدار الأوامر للحاميات اليابانية بالإفراج عنهم. قامت طائرات بعيدة المدى تابعة للقوات الجوية الرابعة عشرة والعشرين بإنزال الإمدادات جواً على المعسكرات لتوفير الغذاء والدواء والأمل.

كانت الفرق المكونة من ستة أو سبعة رجال - والعديد منها تضم ​​مترجمًا يابانيًا أمريكيًا & # 8212 جاهزة بعد أسبوع من بث الإمبراطور للاستسلام. أقلعوا من شيان. قفز Magpie إلى بكين ، ومن البط إلى Weixian في مقاطعة Shandong ، و Sparrow إلى شنغهاي ، و Flamingo إلى Harbin ، والكاردينال إلى Shenyang ("Mukden") ، و Pigeon إلى جزيرة Hainan.

كان لكل فريق قصصه الرائعة ليرويها. هنا واحد. تم أسر الكاردينال عند هبوطه في شنيانغ ، ووضعه في فندق فخم طوال الليل ، ثم أطلق سراحه في اليوم التالي. لقد نقلوا أخبار نهاية الحرب إلى 1600 أسير أمريكي وبريطاني وأسترالي وهولندي وأعدوهم لعودتهم إلى ديارهم. علموا أن اللفتنانت جنرال جوناثان وينرايت ، قائد القوات الأمريكية في الفلبين عام 1942 ، واللفتنانت جنرال أ.إي.بيرسيفال ، الذي استسلم القوات البريطانية في سنغافورة في وقت سابق من العام نفسه ، احتجزا في معسكر آخر على بعد 150 ميلاً شمال شنيانغ. سافر طبيب وعريف بالسكك الحديدية إلى سيئان لإطلاق سراحهما.

بعد أكثر من ثلاث سنوات من الأسر الصعب ، وقف الجنرال وينرايت والجنرال بيرسيفال على ظهر السفينة يو إس إس ميسوري في 3 سبتمبر 1945 ، وهما شاهدا على الاستسلام غير المشروط لليابان. عندما وقع الجنرال ماك آرثر على وثيقة الاستسلام ، أعطى الأقلام للرجلين اللذين تم إطلاق سراحهما في سيئان.

معنى التحالف

كان هناك العديد من الخلافات المتعلقة بالتعاون الأمريكي والصيني أثناء الحرب في الصين ، وما زال المؤرخون يناقشونها. هل كان لتوزيع مختلف للإمدادات جواً فوق الحدبة تأثيرًا أفضل؟ لمن كانت الرؤية الإستراتيجية هي الصحيحة ، ستيلويل أم تشينو؟ هل كان ينبغي للرئيس روزفلت أن يكون أكثر حسماً في الصراع بين الجنرالات الأمريكيين؟ هل أخطأ الأمريكيون في دعم تشيانج كاي شيك؟ هل كانت عملية ماترهورن تستحق الجهد المبذول؟ ومع ذلك ، اسمحوا لي أن أتراجع عن هذه الخلافات ، وأعرض بعض الأفكار حول المعنى الأساسي لتحالف زمن الحرب بين الصين والولايات المتحدة.

يقسم بعض المؤرخين العسكريين الحرب العالمية الثانية إلى أربعة صراعات رئيسية مترابطة ولكن مختلفة - ألمانيا مقابل روسيا ، وألمانيا مقابل الديمقراطيات الغربية ، واليابان ضد الصين ، واليابان ضد الولايات المتحدة. من وجهة النظر هذه ، فإن ما نسميه الحرب في المحيط الهادئ كان له مسرحان رئيسيان للقتال - الصين وجزر المحيط الهادئ.

لتكبير الصورة عن كثب ، كانت هناك ثلاثة محاور رئيسية للتقدم ضد اليابان من خلال ثلاثة أوامر رئيسية. واحد - كان محور هذه الورقة & # 8212 في الصين. والثاني هو تقدم القوات الأمريكية (بمشاركة أسترالية) في منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ (SWPA) من غينيا الجديدة إلى الفلبين تحت قيادة الجنرال دوغلاس ماك آرثر. كان الثالث هو التقدم عبر منطقة المحيط الهادئ (POA) من قبل القوات الأمريكية تحت قيادة الأدميرال تشيستر نيميتز. تقاربت تقدم القوات المسلحة البوروندية (SWPA) ووكالة العمل (POA) لغزو أوكيناوا في ربيع عام 1945. كان الجنرال ستيلويل ، المعاد تعيينه إلى أوكيناوا ، يعد قيادته الجديدة ، الجيش العاشر ، لغزو كيوشو في نوفمبر 1945.

في الوقت نفسه ، كان اقتصاد الجزيرة الياباني ، الذي يعتمد على مواد من الأراضي المحتلة ، يتعرض للخنق من قبل الغواصات الأمريكية التي انطلقت من هاواي وأستراليا ، وفي عام 1945 ، بدأت قوة القاذفات الاستراتيجية الهجمات المنهجية على الصناعات اليابانية.

كان التحالف بين الولايات المتحدة والصين ركيزة أساسية في هندسة الحرب في المحيط الهادئ ، مما وفر وحدة الجهود ، وكان هذا التحالف هو الذي كان حاسمًا في تحقيق الاستسلام غير المشروط لليابان في مسرح المحيط الهادئ ، مما أدى إلى اندلاع الحرب العالمية. الثاني إلى النهاية.

إن القول بأن التحالف مع الولايات المتحدة كان لا غنى عنه لمقاومة الصين لا يقلل بأي حال من شجاعة الصين وإرادتها وتضحيتها. تحركت القوات الجوية الرابعة عشرة والإمدادات فوق الحدبة ليس فقط "أبقيا الصين في الحرب". على الأرجح ، كانوا حاسمين في منع هزيمة الصين.

لم تكن الحرب لتنتهي إذا هُزمت جمهورية الصين على يد اليابانيين. لا شك أن حرب المقاومة الشعبية كانت ستتبع ذلك. يمكن للمرء أن يتخيل سيناريوهات تتضمن هجمات أمريكية أو سوفيتية لاحقة. لكن كانت هناك حاجة لسنوات من الجهد لطرد اليابانيين من الصين ، ولم تكن الحملات على البر الآسيوي لتتحدى بشكل مباشر النظام العسكري الياباني في الجزر الأصلية.

وبالتالي ، فإن التحالف مع الولايات المتحدة يعني أن الصين لن تحتاج إلى مواجهة سنوات عديدة من الدماء والعذاب في حربها مع اليابان.

صحيح أيضاً أن الرئيس روزفلت ومستشاريه كانوا على حق. أبقت حرب الصين ضد القوات اليابانية في الصين أكثر من مليون جندي في الصين ، غير قادرين على شن هجوم آخر (ضد الهند ، على سبيل المثال) أو تعزيز الجزر في المحيط الهادئ. دفع الأمريكيون أسعارًا باهظة لاقتناص أماكن مثل غينيا الجديدة ، وسايبان ، وآيو جيما ، وأوكيناوا من قبضة اليابان. فكم سيكون الثمن الأكثر فظاعة لو كان لدى اليابان المزيد من القوات لنشرها ضد القوات الأمريكية.

نعم ، كانت حملة الغواصات الأمريكية فعالة بشكل خاص ضد اقتصاد الجزيرة في اليابان ، وقامت طائرات B-29 الأمريكية بتحويل المدن اليابانية إلى رماد ، وكانت الولايات المتحدة تمتلك القنبلة الذرية. هزيمة اليابان في نهاية المطاف على يد الولايات المتحدة ، حتى لو كان على أمريكا أن تفعل ذلك بمفردها ، لا يمكن الشك فيه. كان إسقاط القنبلتين الذريتين في 6 أغسطس و 9 أغسطس هو الذي دفع الإمبراطور إلى بث رسالة استسلامه في 15 أغسطس ، مما أدى إلى استسلام القوات اليابانية في الصين وجميع الجبهات الأخرى بعد ذلك بوقت قصير.

لكن لو هُزمت الصين في وقت سابق ، لكانت الحملات الأمريكية أطول وأكثر صعوبة ، مع خسائر أكبر. وكان من الممكن أن يتخذ التاريخ مسارًا جديدًا لا يمكن التنبؤ به من شأنه أن يكدس الاحتمالات ضد نظام ما بعد الحرب المستقر والسلمي.

إذن ، كان التحالف مع الصين يعني بالنسبة للولايات المتحدة ما يعنيه بالنسبة للصين ، حيث لا يحتاج أي منهما إلى مواجهة سنوات أكثر من الدماء والعذاب في حرب مع اليابان.

كان هذا إذن هو معنى التحالف. أعطت الصين والولايات المتحدة ما لديهما. كلا البلدين تكبدوا خسائر فادحة. كلاهما فعل شيئًا لا يستطيع الحليف القيام به بمفرده. إذا كان مؤرخ أو صحفي يضغط على النقطة - ما هي المساهمة الحاسمة؟ - يمكن أن يكون هناك إجابة واحدة فقط. كانت جهود كلا البلدين ضرورية لهزيمة اليابان الحاسمة.

أمس واليوم وغدا

إنني أدرك أن هذه الورقة تركز على الإنجازات الأمريكية ، والأوامر الأمريكية ، والوحدات الأمريكية ، والقادة الأمريكيين ، والمشكلات التي حلها الأمريكيون. ربما يكون هذا ميلًا طبيعيًا لورقة كتبها مؤرخ عسكري أمريكي.

كلنا نعرف التضحيات الهائلة والأعباء التي بذلتها الصين خلال الحرب في مواجهة عدو عدواني ووحشي. نحن نعلم أن الخسائر الأمريكية في الصين كانت بالآلاف ، لكن خسائر الصين كانت بالملايين.

عرف الجنرال ستيلويل والعديد من الأمريكيين الآخرين أن انتقال الصين الصعب إلى العالم الحديث وأكثر من قرن من مواجهة التصاميم الإمبريالية الأوروبية واليابانية قد تركها فقيرة ومتخلفة ، مما أثر على قدرتها الإجمالية على مواجهة قوات يابانية أكثر حداثة وأفضل تجهيزًا عند اندلاع الحرب. .

الأمريكيون الذين جاءوا إلى الصين خلال الحرب العالمية الثانية ، واجهوا أناسًا فقراء في الأشياء ، لكنهم غنيون بالطاقة والشجاعة. الصينيون الذين تم إنقاذهم من الطيارين معرضين لخطر كبير على أنفسهم. نجحت شبكة تحذير الجنرال تشينولت لأن الصينيين الوطنيين كانوا على استعداد للمخاطرة بالموت للإبلاغ عن حركة طائرات العدو. عمل عشرات الآلاف من الصينيين على تجهيز المطارات. دعم الصينيون الوحدات الأمريكية في عشرات الأدوار ، من طهاة إلى عمال المطارات إلى ميكانيكي الطيران إلى الممرضات. مهما كانت عيوب الجنرالات الصينيين ، كانت هناك جحافل من الجنود الصينيين الشجعان والجريئين. مع تقدم الحرب ، كان هناك المزيد من الطيارين الصينيين وأطقم الطائرات ، وكثير منهم تدرب في الولايات المتحدة. في عام 1945 ، تحولت الفرق الصينية مع المستشارين الأمريكيين والتدريب والدعم اللوجستي إلى الهجوم. سيكون قدامى المحاربين الأمريكيين في CBI أول من يخبرنا بكل هذا عن الصينيين الذين التقوا بهم منذ أكثر من ستين عامًا.

هذه الورقة إذن ليست عن الأمريكيين فقط. إنها تدور حول الأمريكيين والصينيين معًا. كنا أصدقاء في الماضي ، ويجب أن نكون أصدقاء الآن. إن غدنا السلمي هو بالتأكيد أكثر أهمية من أيام الحرب الأمس.

كان دونالد إم بيشوب وزيرًا - مستشارًا للشؤون الصحفية والثقافية في السفارة الأمريكية في بكين. قبل التحاقه بالسلك الدبلوماسي ، كان أستاذًا مساعدًا للتاريخ في أكاديمية القوات الجوية الأمريكية.

تم تقديم نسخ سابقة من هذه الورقة في مؤتمرات في كونمينغ وبكين وتشونغتشينغ. يشكر المؤلف العديد من العلماء الصينيين والأمريكيين الذين قدموا تعليقات بناءة.


العصر الحجري الحديث

يعود تاريخ العصر الحجري الحديث إلى ما قبل 18000 إلى 4000 عام ، حيث تم تشكيل المجتمع الأبوي العشائري ، وهو نظام اجتماعي كان فيه الذكور هم الشخصيات الرئيسية في السلطة وكانوا مركزيًا في التنظيم الاجتماعي.

كان مستوى القوة الإنتاجية في العصر الحجري الحديث أكثر تقدمًا من الأزمنة السابقة ، الأمر الذي انعكس في تطور الإنتاج الزراعي ، والتوسع في تربية المواشي ، وظهور الخزف ومنتجات الحرير ، وتشكيل التقسيمات الاجتماعية للعمل. .

ظهرت الجماعة العائلية الأبوية في العصر الحجري الحديث وأظهرت انتقال الزواج المتعدد الزوجات إلى الزواج الأحادي ، حيث تم تتبع خطوط النسب من خلال جانب الأب من الأسرة والممتلكات التي ورثها النسب الذكوري.

مع ظهور الملكية الخاصة للممتلكات ، تعمقت الفجوة بين الأغنياء والفقراء بشكل كبير في المجتمع العشائري الأبوي ، مما أدى إلى تفكك المجتمع البدائي وظهور المجتمعات.

تنتشر التراث الثقافي للمجتمع العشائري الأمومي في أجزاء مختلفة من الصين ، وتبرزها ثقافة بيليغانغ ، وثقافة تشيشان ، وثقافة يانغشاو ، وثقافة لونغشان.

ثقافة بيليغانغ 裴李岗文化

تواجدت ثقافة بيليغانغ من 7000 إلى 5000 قبل الميلاد على طول الامتداد الأوسط للنهر الأصفر في مقاطعة خنان اليوم ، في وسط الصين ، وهي أقدم حضارة من العصر الحجري الحديث. مارست الثقافة الزراعة وتربية الماشية ، وكان الناس يصطادون الحيوانات ويصطادون الكارب. كان لديهم مناطق سكنية ودفن منفصلة. كانت ثقافة Peiligang هي أول ثقافة صنعت الفخار.

ثقافة Cishan 磁 山 文化

كانت ثقافة Cishan اسمًا يطلق على مجتمع العصر الحجري الحديث الموجود في Cishan في مقاطعة Hebei بشمال الصين. كانت ثقافة Cishan موجودة من 5400 إلى 5100 قبل الميلاد. مثل ثقافة Peiligang ، مارست ثقافة Cishan الزراعة في شكل حبوب الدخن. استخدم الناس المناجل الحجرية والمجارف والسكاكين كأدوات زراعية رئيسية ، وصنعوا الفخار باليد.

ثقافة Yangshao 仰韶文化

موقع Banpo في مدينة شيان

تشير ثقافة Yangshao إلى مجتمع العصر الحجري الحديث الموجود على طول الامتداد الأوسط للنهر الأصفر من مقاطعة Gansu إلى مقاطعة Hainan ، والتي كانت موجودة من 5000 إلى 3000 قبل الميلاد.

تم اكتشاف ثقافة Yangshao لأول مرة في عام 1921 في قرية Yangshuo في مقاطعة Henan من قبل عالم الآثار السويدي Johan Gunnar Andersson. تم العثور على أكثر من 1000 بقايا من ثقافة يانغشاو على التوالي ، من بينها كان مقر معظمها في مقاطعة شنشي بشمال الصين.

قام شعب يانغشاو بزراعة الأرز والدخن وكذلك تربية الخنازير والماشية والخيول.

تم تطوير وصقل فن صناعة الفخار. أظهرت الأواني الفخارية المحفورة أنهم عرفوا طلاء الفخار الأسود بتصميمات الوجه والحيوان لجعله يبدو رقيقًا وجميلًا.

بقايا مهمة لثقافة يانغشو - موقع بانبو في مدينة شيآن

كان موقع بانبو مجتمعًا أموميًا نموذجيًا من العصر الحجري الحديث لثقافة يانغشاو. تم اكتشاف الكثير من الأدوات الفخارية والحجرية في الموقع. تم بناء متحف هناك - متحف بانبو - لإيوائهم وعرضهم. على الرغم من أنها أقل شهرة من متحف Terracotta Army ومتحف Shaanxi للتاريخ ، إلا أنها تستحق الزيارة بالتأكيد إذا كنت مهتمًا بثقافة ما قبل التاريخ في الصين.

ثقافة لونغشان

تواجدت ثقافة لونغشان من 5000 إلى 4000 قبل الميلاد وظهرت فيها التكنولوجيا المتقدمة في فنون صنع الفخار الأسود الدقيق.


خطوات الجيش الأمريكي في دور بارك رينجرز

يقف أفراد سلاح الفرسان من فوج "جندي بوفالو" الشهير بجوار خيولهم ، حوالي عام 1895.

جورج رينهارت / كوربيس / جيتي إيماجيس

كان الحل هو الجيش الأمريكي ، الذي كان لديه التنظيم والتنقل والخدمات اللوجستية لحماية المتنزهات ، كما يقول شيلوم. حتى إنشاء خدمة المتنزهات الوطنية من قبل الرئيس وودرو ويلسون في عام 1916 ، سقط الأمن على القوات المتمركزة في الحصون والقواعد الواقعة بالقرب من المنتزهات.

أصبح جنود بوفالو بارك رينجرز في أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر ، وفقًا لدراسة رسمية بتكليف من خدمة الحدائق الوطنية.

خدم ما يقرب من 500 من جنود بوفالو كجندي بارك رينجرز في يوسمايت وسيكويا والمتنزهات الوطنية العامة في عام 1899 و 1903 و 1904. وشملت واجباتهم ، التي كانت مماثلة للأفواج البيضاء ، إخلاء لصوص الأخشاب وإخماد حرائق الغابات وبناء الطرق والممرات .


تاريخ

تأسست السلالة من قبل ليو بانغ ، فيما بعد إمبراطور جاوزو (حكم 206-195 قبل الميلاد) ، وهو رجل ذو ولادة متواضعة قاد الثورة ضد السياسات القمعية لسلالة تشين السابقة التي لم تدم طويلاً. نسخ هان هيكل تشين الإداري شديد المركزية ، وقسم البلاد إلى سلسلة من المناطق الإدارية التي يحكمها مسؤولون معينون مركزيا وطوروا بيروقراطية بأجر كان الترويج فيها يعتمد في المقام الأول على الجدارة. على عكس تشين ، تبنى الهان أيديولوجية كونفوشيوسية أكدت على الاعتدال ، والفضيلة ، وتقوى الأبناء ، وبالتالي أخفت السياسات الاستبدادية للنظام.

كانت تلك السياسة ناجحة للغاية لدرجة أن هان استمرت لفترة أطول من أي إمبراطورية صينية أخرى ، وحكمت - مع انقطاع قصير عندما اغتصب وانغ مانغ العرش مؤقتًا وأسس أسرة شين (9-25 م) - لأكثر من 400 عام. يقسم بعض العلماء الهان إلى قسمين. الفترة التي سبقت اغتصاب وانغ مانغ - عندما كانت العاصمة في مدينة تشانغآن غرب الصين (الآن شيان ، مقاطعة شنشي) - تسمى Qian (سابقًا) ، أو Xi (الغربية) هان (206 ق.م - 25 م. ) ، والفترة التي أعقبت وانغ مانغ - عندما تم نقل العاصمة شرقاً إلى لويانغ (في مقاطعة هينان الحالية) سُميت هوو (لاحقًا) ، أو دونغ (الشرقية) ، هان (25-220 م).

كانت حالات حرق الكتب والقمع خلال فترة تشين التي استمرت 14 عامًا والتي لم توفر سوى نظام كتابة لحفظ السجلات تهدف إلى القضاء على جميع أشكال المعارضة ، وكان لها تأثير كبير على التعبير الثقافي. ومع ذلك ، كان نظام تشين الوحشي قصيرًا جدًا لتحقيق مثل هذا الهدف الواسع تمامًا ، وتم إحياء بقايا الثقافة من قبل الخليفة هان.


معركة السهول الكاتالونية

غزا أتيلا بلاد الغال ، التي تضمنت فرنسا الحديثة وشمال إيطاليا وألمانيا الغربية ، في 451. لكن الرومان حذروا وتحالفوا مع القوط الغربيين والقبائل البربرية الأخرى لإيقاف الهون في نهاية المطاف في مساراتهم.

وفقًا للأسطورة ، في الليلة التي سبقت المعركة ، استشار أتيلا عظامًا ضحية ورأى أن الآلاف من جيشه سيسقطون في القتال. في اليوم التالي ، تحقق هاجسه.

التقى الخصوم في ساحة المعركة في السهول الكاتالونية بشرق فرنسا. خاض الهون معركة مثيرة للإعجاب ، لكنهم التقوا أخيرًا بمباراتهم. تعلم الرومان والقوط الغربيون الكثير من المواجهات السابقة مع الهون وقاتلوهم بالأيدي وعلى ظهور الخيل.

بعد ساعات من القتال الشرس الذي استمر حتى ظلام الليل ، لقي عشرات الآلاف من الجنود مصرعهم ، وأجبر التحالف الروماني جيش الهون على التراجع. كانت الهزيمة العسكرية الأولى والوحيدة لأتيلا.

عاد أتيلا وجيشه إلى إيطاليا واستمروا في تدمير المدن. في عام 452 ، مع وجود روما في الأفق ، التقى بالبابا ليو الأول الذي عمل كمبعوث بين أتيلا وروما. لا يوجد سجل لما ناقشوه ، ولكن وفقًا للأسطورة ، ظهرت ظهورات القديس بولس والقديس بيتر لأتيلا وهددت بقتله إذا لم يتفاوض مع البابا ليو الأول.

قرر أتيلا الانسحاب من إيطاليا والعودة إلى السهل المجري العظيم ، سواء كان ذلك بسبب خوفه من البابا وحلفائه القديسين ، أو لمجرد أن قواته كانت ضعيفة للغاية وأضعفتها الملاريا.


تاريخ نظام الكتابة الصينية

يعد نظام الكتابة الصيني من أقدم اللغات المكتوبة المعروفة - يعود تاريخ بعض أقدم الأمثلة على الكتابة الصينية القديمة إلى أكثر من 4000 عام. تستخدم أنظمة الكتابة الصينية نظامًا لوجوغرافيًا (سلسلة من الرموز تمثل كلمة كاملة أو عبارة). يتكون النظام من رموز صينية كبيرة تُعرف بالأحرف.

نظام الكتابة الصيني فريد من نوعه في كثير من النواحي. أولاً ، تعد الصين دولة ضخمة لها لغتان رئيسيتان: الماندرين الصينية والصينية الكانتونية. من هاتين اللغتين نشأت لهجات مختلفة. كان نظام الكتابة الصيني هو العنصر الوحيد الموحِّد الذي جمع كل هذه اللغات في لغة مكتوبة قياسية واحدة. على سبيل المثال ، في حين أن نطق كلمة "واحد" قد يختلف من لغة الماندرين إلى الكانتونية ، فإن الحرف المكتوب هو نفسه. تغيرت اللغة الصينية المنطوقة بشكل ملحوظ على مر القرون ، بينما تغيرت الكتابة الصينية قليلاً عن الصينية القديمة.

لقد تغير نظام الكتابة الصيني قليلاً ، ولكن هناك أربع فترات متميزة من الكتابة الصينية. المراحل الأربع للكتابة الصينية هي:

  • جيا غو ون (أوراكل بون). هذا هو أقدم الرموز الصينية. تعود نماذج الكتابة بهذه الطريقة إلى (1500 - 1000 قبل الميلاد). كانت هذه الرموز محفورة على أصداف السلاحف وعظام الحيوانات. تم الحفاظ على هذه العظام كوثائق تاريخية في عهد أسرة شانغ.
  • دا تشوان (الختم الأكبر). ظهر هذا النص في الغالب على أواني برونزية مصبوبة وظهر بشكل أساسي بين 1100 - 700 قبل الميلاد.
  • شياو تشوان (الختم الصغرى). هذا هو النص الانسيابي الأنيق الذي نربطه عادةً بالكتابة الصينية. كان هذا الإصدار من الخط الصيني هو السابق للنسخة الأكثر انسيابية من الكتابة الحديثة. تم العثور على نص الختم الأقل في الأصل على لفائف الخيزران ، ولكن لا يزال بإمكانك العثور على هذا الخط الصيني الجميل على كتابات الحرير ولوحات المناظر الطبيعية.
  • ليس شو (سيناريو كليركلي). هذا هو نظام الكتابة الصيني الحديث. أصبحت هذه المجموعة من الرموز شائعة جزئيًا بسبب نصها المتدفق الذي كان سريعًا وفعالًا في الكتابة. أيضًا ، كان استخدام نظام الكتابة هذا أسهل بكثير مع الأقلام والفرش والورق ، وهو جزء من سبب تكييفه كأسلوب الخط الصيني الرئيسي.


تم رسم الرموز الصينية بشكل جميل باستخدام الخط
. تقليديا ، يتم كتابة الأحرف الصينية في أعمدة. تتم قراءة هذه الأعمدة من أعلى إلى أسفل ومن اليمين إلى اليسار. نظرًا لأن نظام الكتابة هذا يستخدم حرفًا واحدًا لتمثيل كلمة أو عبارة ، فهناك آلاف الرموز حرفيًا. في الواقع ، فإن Hanzi (حرفيا ، الصينية لـ "الأحرف الصينية") يبلغ عددها أكثر من 50000 رمز. يفسر هذا العدد الهائل من الشخصيات ، جزئيًا ، ارتفاع معدل الأمية في الصين. في محاولة للتحايل على هذه المشكلة ، قدمت جمهورية الصين الشعبية برنامجًا لتبسيط اللغة إلى مجموعة من الأحرف شائعة الاستخدام. يستخدم نظام الكتابة الحالي ما يقرب من 6000 من هذه الأحرف. بالطبع ، أسماء العلم هي أحرف نادرًا ما تظهر.

تتضمن الكتابة الصينية الحالية طريقتين رئيسيتين لكتابة الرموز، طريقة Wenyan التي تستخدم الرموز الصينية الكلاسيكية ، وطريقة Baihua التي تتضمن الرموز الصينية العامية. يتحد النظامان لسد الفجوة بين الكتابات الصينية القديمة ومفردات العصر الحديث.

شكل نظام الكتابة الصيني الأساس للعديد من اللغات المكتوبة في جميع أنحاء آسيا. حتى مع تحديث اللغة المكتوبة ، فإنها تظل نظامًا مكتوبًا جميلًا ومثيرًا للفضول.


كابوس في خزان تشوزين

في أواخر نوفمبر 1950 ، بدا إنهاء الحرب الكورية وشيكًا. تقدمت الولايات المتحدة وجمهورية كوريا ومختلف وحدات الأمم المتحدة في عمق كوريا الشمالية في محاولة لتدمير أي وحدات متبقية من الجيش الشعبي الكوري الشمالي (NKPA) وإعادة توحيد كوريا في ظل حكومة واحدة. حتى أن بعض الوحدات وصلت إلى نهر يالو ، الذي فصل كوريا عن الصين الشيوعية.

ولكن بمجرد أن شنت قوات الأمم المتحدة ما كان من المأمول أن يكون الهجوم الأخير ، تدفق مئات الآلاف من الجنود الصينيين الشيوعيين على كوريا ، واكتسحوا قوات الأمم المتحدة وغيروا طبيعة الحرب تمامًا. اضطر الأمريكيون وحلفاؤهم ، الذين كانوا يقاتلون في البرد القارس وعلى تضاريس وعرة ، إلى التراجع جنوبًا أسفل شبه الجزيرة الكورية ، مما تسبب في خسائر فادحة على طول الطريق.

(مركز الجيش الأمريكي للتاريخ العسكري)

بالنسبة لوحدة واحدة من الجيش الأمريكي ، أدى تدخل القوات الشيوعية الصينية (CCF) إلى كارثة مطلقة. تم القضاء فعليًا على فريق الفوج القتالي الحادي والثلاثين ، المعروف باسم Task Force MacLean (المعروف لاحقًا باسم Task Force Faith) ، والذي يتألف من عناصر من فرقة المشاة السابعة ، شرق خزان Chosin. أثبتت تجارب الجنود الأمريكيين الذين قاتلوا وماتوا في البرد القارس لمنطقة تشوسين أنها من أكثر التجارب المروعة والمأساوية في تاريخ الجيش الأمريكي.

في أواخر نوفمبر 1950 ، كانت فرقة العمل ماكلين وبقية فرقة المشاة السابعة جزءًا من فيلق X التابع للجيش الأمريكي ، تحت قيادة MG Edward M. Almond. كان X Corps يتقدم بثبات على الجانب الشرقي من شبه الجزيرة الكورية وكان يضغط نحو Yalu.

في 24 نوفمبر ، شن الجيش الثامن ، بقيادة LTG Walton H. Walker ، الذي كان يتقدم شمالًا على طول الجانب الغربي من كوريا ، هجومه. كان الجنرال دوغلاس ماك آرثر ، قائد جميع قوات الأمم المتحدة في كوريا ، يأمل في أن ينهي هذا الهجوم الحرب أخيرًا ، على أمل بحلول عيد الميلاد. ومع ذلك ، سرعان ما ارتكب ماك آرثر والعديد من موظفيه واحدة من أسوأ أخطاء الاستخبارات العسكرية في تاريخ الجيش الأمريكي. متجاهلاً تقارير الاتصال بقوات CCF ، أمر ماك آرثر الجيش الثامن و X Corps بالضغط على Yalu.

في ليلة 25 نوفمبر / تشرين الثاني ، بعد يوم واحد من بدء الجيش الثامن هجومه ، هاجمت قوة التحكم المركزية الجيش الثامن بأعداد هائلة من القوات. اجتاح الآلاف من الجنود الصينيين ، مسلحين ببنادق التجشؤ والقنابل اليدوية ، مع دوي البوق ، المواقع الأمريكية. تم اجتياح العديد من الوحدات الأمريكية وتدميرها. فاجأ هجوم CCF ماك آرثر وقوات الأمم المتحدة تمامًا وغيّر على الفور تقريبًا مجرى الحرب. بعد فترة وجيزة ، كان الجيش الثامن في حالة انسحاب متهور جنوبًا.

على الرغم من هجوم CCF ، استمر هجوم X Corps المقرر في 27 نوفمبر وفقًا للخطة. دعا الهجوم الفيلق إلى ضرب الغرب باتجاه Mupyong ، شمال شرق Kunu في مؤخرة CCF ، وقطع خطوط الإمداد الصينية ، وربما تطويق CCF أمام الجيش الثامن. سيقود الهجوم الفرقة البحرية الأولى ، تحت قيادة MG OP Smith ، والتي ستقدم الجانب الغربي من خزان Chosin ، مع فرقة المشاة السابعة (بقيادة Task Force MacLean) على طول الجانب الشرقي من Chosin و فرقة المشاة الثالثة تحرس أجنحة المارينز.

العقيد ألان د. ماكلين والمقدم دون سي. فيث من فريق الفوج الحادي والثلاثين القتالي & # 8220 قوة المهام ماكلين & # 8221

تم تشكيل فرقة العمل ماكلين ، تحت قيادة كول آلان د. ماكلين ، قائد فوج المشاة الحادي والثلاثين ، في منتصف نوفمبر لتخفيف عناصر الفرقة البحرية الأولى شرق خزان تشوسين. ماكلين ، خريج جامعة ويست بوينت عام 1930 ، عمل كضابط أركان في المسرح الأوروبي خلال الحرب العالمية الثانية. بعد الحرب ، قاد المشاة 32 في اليابان. بعد تعيينه في قسم G-3 بالجيش الثامن ، خدم ماكلين كـ "عيون وآذان" ووكر الشخصية خلال الأيام الأولى للحرب الكورية. في أوائل نوفمبر 1950 ، قبل بشغف قيادة فرقة المشاة 31 ، وهي وحدة كان قد خدم معها في الفلبين في وقت مبكر من حياته المهنية.

تألفت فرقة العمل ماكلين من الوحدات التالية: الكتيبتان الثانية والثالثة ، المشاة 31 (2/31 و 3/31) ، شركة الدبابات 31 ، الكتيبة الأولى ، المشاة 32 (1/32) ، تحت قيادة LTC Don C. إيمان كتيبة المدفعية الميدانية 57 ، المجهزة بمدافع هاوتزر عيار 105 ملم وفصيلة من ثماني مركبات مضادة للطائرات (M19s بمدفع مزدوج 40 ملم و M16 رباعية المسارات 50. إجمالاً ، بلغ تعداد فرقة ماكلين حوالي 3200 رجل ، من بينهم 700 جندي من جمهورية كوريا.

في يومي 25 و 26 نوفمبر ، أعفت العناصر الرئيسية لفرقة العمل ماكلين ، مشاة الإيمان 1/32 ، مشاة البحرية الخامسة ، التي أعيد انتشارها للانضمام إلى بقية الفرقة البحرية الأولى على طول الجانب الغربي من تشوسين. ومع ذلك ، بسبب التأخير في إعادة انتشار بقية فرقة العمل ، فإن 1/32 ، التي احتلت مواقع المارينز الخامسة في أقصى الأمام ، وقفت وحدها دون دعم مدفعي ليوم كامل.

يعتبر دون فيث ، قائد المشاة 1/32 ، أحد أكثر الضباط الواعدين في الجيش. نجل عميد متقاعد ، تم اختياره بعناية من مدرسة المرشح المرشح في فورت بينينج من قبل MG Matthew B. Ridgway ليعمل كمساعد له في المعسكر. خدم مع Ridgway في جميع أنحاء أوروبا وقفز مع الفرقة 82 المحمولة جواً في D-Day. في المعركة ، اعتُبر الإيمان استنساخًا افتراضيًا لـ Ridgway: شديد ، شجاع ، عدواني ، لا يغفر للخطأ أو الحذر.

وصلت معظم الوحدات المتبقية التي تتألف من فرقة ماكلين إلى الجانب الشرقي من تشوسين في 27 نوفمبر. كان ماكلين من بين أول الواصلين وسرعان ما تقدم إلى الأمام للتشاور مع الإيمان. وأكد مع Faith أن فرقة العمل ستهاجم الشمال في اليوم التالي بأي من القوات الموجودة وأن 1/32 ستقود الهجوم.

تمركزت قوات ماكلين من الشمال إلى الجنوب بترتيب وصولها التقريبي: 1/32 مركز القيادة الأمامي للمشاة ماكلين (CP) ، شركة الهاون الثقيلة 31 ، وبطاريتي المشاة A و B من 57 FAB ، و 57 FAB CP وثمانية A / أ مركبة ، وأخيرًا ، مقر قيادة المشاة الحادي والثلاثين ، الموجود في مبنى مدرسة في قرية Hudong ، واثنين وعشرين دبابة تابعة لشركة الدبابات 31. كانت بطارية C و 57 FAB و 2/31 مشاة متخلفة ولم تغادر منطقة Pungsan بعد.

في وقت متأخر من اليوم ، أمر ماكلين فصيلة المخابرات والاستطلاع الحادي والثلاثين باستكشاف مواقع العدو. تعرضت الفصيلة لكمين في التلال حول تشوسين من قبل قوات CCF وقتل كل جندي أو تم أسره.

في تلك الليلة ، وضع ماكلين خططه النهائية لهجوم اليوم التالي مع مساعد قائد فرقة الهوية السابعة ، بي جي هانك هودز. ثم ذهب إلى الأمام لوضع اللمسات الأخيرة عليها مع الإيمان.

بينما ظل ماكلين وفيث واثقًا من نفسه ، واجهت فرقة العمل ماكلين بالفعل مشاكل خطيرة. بالإضافة إلى اختفاء فصيلة I & ampR ، كانت الاتصالات بين الوحدات المتفرقة ضعيفة في أحسن الأحوال. لم يكن هناك وقت لوضع الخطوط الأرضية ، وكانت الاتصالات اللاسلكية شبه معدومة. علاوة على ذلك ، لم تكن فرقة العمل على اتصال لاسلكي بالمقر الرئيسي السابع للهوية في بونغسان أو قوات المارينز في هاجارو ري. تم عزل الوحدات المتفرقة التابعة لـ Task Force MacLean بشكل خطير ، ليس فقط عن بقية الهوية السابعة ومشاة البحرية ، ولكن أيضًا عن بعضها البعض.

أيضًا ، دون علم مشاة البحرية وفرقة عمل ماكلين ، كانت أعداد هائلة من قوات CCF تستعد لمهاجمة الوحدات المشتتة من X Corps في ليلة السابع والعشرين. ثلاثة فرق CCF (59 ، 79 ، 89) كانت ستضرب مشاة البحرية في Yudam-ni و Hagaru-ri ، إلى جانب المشاة السابعة ، فرقة المشاة الثالثة ، وإلى الجنوب. فرقة واحدة (80) ستهاجم Task Force MacLean.

في 27 نوفمبر ، بدأ هجوم X Corps بمهاجمة المارينز الخامس والسابع من Yudam-ni على طول الجانب الغربي من Chosin. في ضوء التضاريس الوعرة ، والطقس البارد القارس ، والمشاكل اللوجستية ، والوضع الذي يواجهه الجيش الثامن ، فإن هجوم X Corps ، على حد تعبير أحد المؤرخين ، "يُصنف على أنه العملية الأكثر سوءًا والأسوأ في الحرب الكورية". تقدمت قوات المارينز ، التي كانت مترددة في تنفيذ الهجوم في المقام الأول ، على بعد 1500 ياردة فقط قبل أن تواجه مقاومة شديدة من قوات CCF وتكبدت خسائر فادحة.

في وقت لاحق بعد حلول الظلام ، في طقس بدرجة الصفر ، ضربت فرق CCF. ضربت فرقتان من جنود المارينز الخامس والسابع بشكل أمامي بينما قطعت فرقة ثالثة الطريق بين يودام ني وهاغارو ري. كما ضربت عناصر من فرقة أخرى فرقة المشاة السابعة. سرعان ما أصبح الوضع يائسًا بالنسبة للقوات الأمريكية حول تشوسين.

شرق خزان تشوزين ، كان الوضع فوضويًا تمامًا. خلال ساعات المساء الأولى ، طوّقت الفرقة 80 التابعة لقوات CCF الوحدات المطمئنة من فرقة العمل ماكلين. في حوالي الساعة 2200 ، هاجمت الفرقة من الظلام ، حيث قام جنود قوات CCF بتفجير الأبواق والصراخ بعنف. قاتلت الوحدات المعزولة ، المنفصلة عن بعضها البعض ، للنجاة بحياتها.

تم إصابة مشاة Faith's 1/32 أولاً على طول الجانب الشمالي من محيطها. سي بي تي البحرية إدوارد ب. ستامفورد ، مراقب جوي أمامي مخصص لقوة المهام ، تولى قيادة السرية A بعد مقتل قائدها واستدعائه أيضًا في الضربات الجوية البحرية. بينما ألحقت طائرات المارينز وقوات 1/32 خسائر فادحة بقوات CCF ، تكبدت الكتيبة أكثر من مائة ضحية.

على بعد أميال جنوبا ، كان الوضع مشابهًا. ضرب CCF المشاة 3/31 وبطاريتين من 57th FAB ، متجاوزًا الكثير من محيطهم. قُتل أو جُرح معظم الضباط الكبار. استمرت المعركة طوال الليل ، مع انسحاب القوات المسلحة الكندية أخيرًا عند الفجر خوفًا من الهجمات الجوية الأمريكية. مثل 1/32 ، تكبدت القوات المسلحة البوروندية في 31/3 و 57 خسائر فادحة ودمرت إحدى مركبات A / A. علاوة على ذلك ، تم القضاء على الشركة الطبية الحادية والثلاثين. بالعودة إلى CP الخلفي الحادي والثلاثين في Hudong ، سمع BG Hodes إطلاق نار كثيف في الشمال وتأكد على الفور من وجود خطأ ما. سرعان ما أمر CPT Robert E. Drake بأخذ فصيلتين من شركة الدبابات 31 إلى محيط 3/31 و 1/32. عمود الإنقاذ لدريك ، سرعان ما تعرض للمشاكل. خرجت بعض الدبابات عن السيطرة على الطريق الجليدي ، بينما علقت الدبابات الأخرى في الوحل بشكل ميؤوس منه. ثم هاجمت قوات CCF العمود بالبازوكا الأمريكية المأسورة. تم القضاء على دبابتين واندلع قتال عنيف حيث احتشد الصينيون بالدبابات وحاولوا فتح الفتحات. أصبحت دبابتان أخريان غارقتين وكان لا بد من التخلي عنهما. أمر دريك دباباته الاثنتي عشرة المتبقية بالعودة إلى Hudong. بمجرد عودة الدبابات ، أدرك هودز بسرعة أن فرقة العمل ماكلين كانت في مشكلة خطيرة. استعار إحدى الدبابات وركب إلى هاجارو ري للحصول على المساعدة.

في حوالي الساعة 1300 يوم 28 نوفمبر ، طار MG Almond في محيط 1/32 للتشاور مع MacLean and Faith. على ما يبدو غير مدرك للأزمة الحالية ، أعلن ألموند أن فرقة العمل ماكلين ستواصل الهجوم ، مدعيا أن الصينيين الذين يواجهونهم ليسوا أكثر من بقايا الوحدات المنسحبة. ثم أضاف ، "نحن نذهب على طول الطريق إلى Yalu. لا تدع مجموعة من عمال الغسيل الصينيين يوقفونك ". لم يعترض ماكلين على أمر ألموند ، على الرغم من حقيقة أن فرقة العمل لم تكن في وضع يسمح لها بالهجوم. تم لاحقًا انتقاد كل من ألموند وماكلين بسبب فشلهما في القيادة شرق تشوسين. لم يقدر ألموند أبدًا قوة العدو تمامًا ، بينما فشل ماكلين في إعطاء ألموند صورة واضحة عن الوضع الذي يواجه فريق العمل الخاص به.

في حوالي منتصف ليل 29 نوفمبر ، هاجمت فرقة CCF 80th Task Force MacLean مرة أخرى. كان القتال شرسًا ، وغالبًا ما كان يدًا بيد. في حوالي الساعة 0200 ، أمر ماكلين ، الذي كان لا يزال في محيط 1/32 ، الكتيبة بالانسحاب جنوبًا في الظلام إلى محيط 3/31 ، وأخذ جميع الأسلحة والجرحى معهم. كان من المقرر أن تكون هذه الخطوة مؤقتة لتوحيد القوات قبل الهجوم ، كما أمر من قبل اللوز ، في اليوم التالي.

بعد تعطيل وترك العديد من المركبات وتحميل الجرحى في الشاحنات ، بدأ MacLean و Faith و 1/32 بالتحرك جنوبًا في الساعة 0500. جعل الظلام وتساقط الثلوج المناورة صعبة ، ولكن لحسن الحظ ، لم يهاجم CCF. على طول الطريق ، جمعت فرقة العمل سرية الهاون الثقيل 31 ، التي كانت تقع في منتصف الطريق بين 1/32 و 3/31 ودعمت الكتيبتين خلال هجمات CCF.

بحلول الفجر ، وصلت الكتيبة إلى محيط 3/31 ، لتجدها تحت هجوم شديد من العدو. بدون اتصالات ، ستكون محاولة الدخول إلى المحيط عملية شديدة الخطورة. علاوة على ذلك ، أنشأ الصينيون حاجزًا على جسر على الطريق المؤدي إلى المحيط. قاد الإيمان مجموعة من الرجال نجحوا في طرد CCF من الجسر وتطهير الكتلة. ثم تقدم ماكلين في سيارته الجيب.لقد اكتشف رتلًا من القوات كان يعتقد أنه فات موعده في 2/31. ومع ذلك ، بدأت القوات داخل محيط 3/31 في إطلاق النار على العمود ، مما أثار استياء ماكلين. كانت القوات في الواقع صينية. ركض ماكلين ، الذي كان لا يزال يعتقد أنهم أمريكيون ، نحوهم صارخًا ، "هؤلاء هم أولادي". اندفع إلى الخزان المتجمد باتجاه المحيط ، محاولًا إيقاف ما يعتقد أنه نيران صديقة. فجأة ، اختبأت قوات CCF بالقرب من الجسر ، وأطلقت النار على ماكلين ، وأصابته عدة مرات. وشاهد رجال ماكلين في رعب جندي من الأعداء يمسك به ويسحبه إلى الغابة.

لسوء الحظ ، لم يكن هناك وقت لمحاولة إنقاذ ماكلين. كان على الإيمان أن يركز على إدخال رجاله في محيط 3/31. مع عبور الرجال للجدول المتجمد سيرًا على الأقدام ، واندفاع المركبات ذات الجرحى عبر الجسر ، وصل معظم العمود إلى المحيط.

بمجرد دخوله ، قام فايث بمسح المجزرة. وتناثر المئات من القتلى الأمريكيين وقوات التحالف على الأرض. عانى 31/3 من أكثر من 300 ضحية ولم تعد الشركة L التابعة لها من الوجود. مع رحيل ماكلين ، تولى فيث القيادة وبذل قصارى جهده لتقوية المحيط. كما دعا جهاز التحكم في الهواء البحري CPT Stamford إلى الدعم البحري القريب من الهواء وإنزال جوي للإمدادات التي تمس الحاجة إليها ، وخاصة ذخيرة عيار 40 مم و .50. ثم أرسل فيث فرق البحث للبحث عن ماكلين ، دون حظ. أعلن ماكلين في عداد المفقودين ، ولكن في وقت لاحق ، ذكر أسير حرب أمريكي أن ماكلين توفي متأثرا بجروحه في اليوم الرابع من الأسر ودفن على يد زملائه الأسرى. كان ثاني وآخر قائد فوج أمريكي يموت في كوريا.

في صباح يوم 29 ، قامت شركة Drake's 31st Tanks بمحاولة أخرى للوصول إلى محيط 3/31 ، فقط ليتم إعادتها إلى Hudong بواسطة قوات CCF المحفورة في Hill 1221. بالنسبة لبقية اليوم ، قامت فرقة Task Force Faith المعينة حديثًا بقي في المنصب. مع ما يقرب من 500 جريح ، لم تكن القوة في وضع يمكنها من تنفيذ الهجوم الذي أمر به اللوز. ومع ذلك ، لم يكن للإيمان سلطة أن يأمر بالانسحاب. تم دعم الوضع إلى حد ما من خلال الدعم الجوي القريب من مشاة البحرية وإنزال الإمدادات من الجو ، على الرغم من أن الانخفاض كان يفتقر إلى ذخيرة عيار 40 ملم و .50. كما قامت مروحية تابعة لقوات المارينز بنقل بعض من أكثر الجرحى خطورة. ومع ذلك ، ظل وضع فريق العمل فيث يائسًا ، لا سيما أنه لم يقم بعد بإجراء اتصالات مع مشاة البحرية أو المقر الرئيسي السابع.

طار MG Dave Barr ، قائد الهوية السابعة ، بطائرة هليكوبتر لإبلاغ Faith بمزيد من الأخبار السيئة. تم سحب جميع وحدات X Corps ، بما في ذلك Task Force Faith ، التي تخضع الآن لقيادة عمليات المارينز. كان المارينز يزودون Faith بالدعم الجوي ، لكن بخلاف ذلك ، سيكون الرجال بمفردهم. ومما زاد الطين بلة ، أن فريق العمل مثقل بالجرحى ، مما سيجعل انسحابهم أكثر صعوبة. علاوة على ذلك ، قامت الشركة الحادية والثلاثون CP ، والشركة الحادية والثلاثون للدبابات ، والبطارية الرئيسية رقم 57 FAB ، بإخلاء Hudong إلى Hagaru-ri ، مما زاد من عزل Task Force Faith.

في حوالي عام 2000 ، شنت قوات التحالف الشيوعية هجوماً آخر. أثناء قتل أعداد كبيرة من الصينيين ، تكبدت فرقة العمل الإيمان 100 ضحية أخرى. سرعان ما خلص فيث إلى أن قوته لا يمكن أن تنجو من هجوم كبير آخر. استدعى بقية الضباط وأمرهم بالاستعداد للخروج في الساعة 1200. وبدأت فرقة العمل ، بعد تدمير مدفعيتها وقذائف الهاون وغيرها من المعدات ، في التحرك جنوباً وعلى متنها 600 جريح في ثلاثين شاحنة.

بمركبة مدفع عيار 40 ملم تقود الطريق ، بدأ العمود في التحرك في حوالي الساعة 1300. تعرضت على الفور لإطلاق النار. استدعى ستامفورد الدعم الجوي البحري ، لكن قنابل النابالم للطائرة الرئيسية اصطدمت بمقدمة العمود ، مما أدى إلى ابتلاع العديد من الجنود وخلق حالة من الذعر في جميع أنحاء فرقة العمل.

سرعان ما ازداد الوضع سوءًا. وتسببت نيران كثيفة من الاجنحة في مقتل العديد من الجرحى في الشاحنات. اشتد النيران مع وصول العمود إلى التل 1221 ، والذي سيطر على المنطقة المحيطة. في القاعدة الشمالية للتل ، قام CCF بتفجير جسر ، مما أدى إلى تأخير لمدة ساعتين حيث اضطرت السيارة A / A الرئيسية إلى رفع الثلاثين شاحنة عبر مجرى مائي. ثم أوقف حاجز على الطريق قوة العمل ، بينما واصلت قوات CCF على التل نيرانها الكثيفة. لم يكن هناك سوى طريقة واحدة للاختراق: خذ هيل 1221. اندفع عدة مئات من الرجال إلى أعلى التل ، بمن فيهم العديد من الجرحى ، الذين قال بعضهم إنهم فضلوا الموت في الهجوم على الانتظار في الشاحنات. على الرغم من الخسائر الفادحة في الأرواح ، قام الرجال بقيادة CCF من معظم التل. ومع ذلك ، استمر الكثيرون في السير فوق التل وأسفل الجانب الآخر ، والخروج إلى الخزان المتجمد والسير نحو هاجارو ري.

ثم اصطدمت فرقة العمل بكتلة أخرى عند منعطف حاد. قاد الإيمان هجوما أخرج منه العدو. ومع ذلك ، فقد أصيب بشظايا قنابل يدوية للعدو وأصيب بجروح قاتلة. بمجرد فقدان الإيمان ، انهار هيكل قيادة فرقة العمل. كما وصفها روبرت جونز من طراز 1/32 من S-1 ، "عندما تم إصابة Faith ، لم تعد فرقة العمل موجودة". سيتم منح الإيمان لاحقًا وسام الشرف بعد وفاته.

بينما حاول البعض مثل جونز وستامفورد توفير القيادة ، سرعان ما انهارت فرقة العمل الإيمان. أدى حاجز طريق آخر ، يتألف من دبابات معطلة من شركة الدبابات 31 ومركبات أخرى ، إلى تأخير العمود. في Twiggae ، قام CCF بتفجير جسر آخر ، مما أجبر العمود على محاولة عبور محفوف بالمخاطر لحامل سكة حديد. وطوال الوقت ، تعرضت السيارات لإطلاق نار. ترك العديد من الرجال الشاحنات للاختباء أو حاولوا الفرار فوق الخزان. مات الكثير من الجروح والتعرض ، أو تم القبض عليهم.

إلى الشمال مباشرة من Hudong ، واجهت فرقة العمل حاجزًا آخر. هذا وضع نهاية لـ Task Force Faith. جلبت قوة المراقبة المركزية نيران كثيفة على العمود. ألقى جنود قوة حفظ النظام بالقنابل اليدوية وأطلقوا نيران البنادق على الشاحنات ، مما أسفر عن مقتل عدد كبير من الجرحى. أولئك الذين تمكنوا من الفرار غامروا بالخروج إلى الخزان وبدأوا المسيرة الشاقة إلى الخطوط البحرية في هاجارو ري.

خلال ليلة 1-2 ديسمبر ، توغل الناجون في صفوف مشاة البحرية. جاء الكثير من خلال قطاع تحت سيطرة كتيبة النقل البحري الأولى. قاد LTC Olin L. Beall ، قائد الكتيبة ، مهمة إنقاذ عبر الجليد بواسطة سيارة جيب ، حيث التقط أكثر من 300 ناجٍ ، العديد منهم يعانون من الجروح وعضة الصقيع والصدمة. من بين ما يزيد قليلاً عن 1000 ناجٍ وصلوا إلى الخطوط البحرية ، ومن بين هؤلاء ، يمكن اعتبار 385 فقط من القادرين على العمل. تم تنظيم الناجين ، إلى جانب جنود الجيش السابع الآخرين ، في كتيبة مؤقتة وإلحاقهم بقوات المارينز السابعة. شاركت الكتيبة ، المعروفة باسم 31/7 ، في اندلاع الفرقة البحرية الأولى من هاجرو ري إلى الساحل ابتداءً من 6 ديسمبر.

لسنوات بعد ذلك ، تم تجاهل ملحمة Task Force MacLean / Faith إلى حد كبير. اعتقد الكثيرون أن الانهيار والذعر اللذان اجتاحا ​​فرقة العمل قد جلبا عارًا كبيرًا على الجيش. عند الفحص الدقيق ، أثبت دور فرقة العمل في معركة تشوسين أنه أكثر جدارة بالملاحظة. يتفق العديد من المؤرخين الآن على أن Task Force MacLean منعت القيادة الصينية على طول الجانب الشرقي من Chosin لمدة خمسة أيام وسمحت لقوات المارينز على طول الجانب الغربي بالانسحاب إلى Hagaru-ri. علاوة على ذلك ، دمرت فرقة العمل الفرقة 80 CCF. تقديراً لشجاعتهم ، تم منح Task Force MacLean / Faith شهادة اقتباس من الوحدة الرئاسية في سبتمبر 1999.

للحصول على معلومات إضافية حول Task Force MacLean / Faith ، يرجى قراءة: Roy E. Appelman ، شرق تشوزين: فخ واندلاع في كوريا كلاي بلير الحرب المنسية: أمريكا في كوريا ، 1950-1953 وأنتوني جاريت ، "إيمان فريق العمل في خزان تشوزين ،" في المشاة ، (سبتمبر- ديسمبر 1999).


لماذا كانت الانقسامات الصينية أصغر من حجمها؟ - تاريخ

تبعت سلالة هان سلالة تشين لتصبح ثاني سلالة إمبراطورية في الصين. تتكون من فترتين ، هان الغربية وهان الشرقية ، كانت سلالة هان نتاج تمرد بدأ بعد وفاة الإمبراطور الأول. تميزت حكومة سلالة هان إلى حد كبير بمزيج من الهياكل الإقطاعية والبيروقراطية المركزية. كان الإمبراطور رئيس الحكومة. كان مسؤولاً عن وضع القوانين ، وقيادة القوات المسلحة كقائد عام لها وشغل منصب المسؤول التنفيذي الأول.

تم تشكيل نظام الحكومة الإمبراطورية لسلالة هان على غرار سابقتها ، سلالة تشين. تم إنشاء سيطرة مركزية ، مما يعني أن الأباطرة لديهم سيطرة كاملة على كل الصين. من الناحية النظرية ، كانت سلطات الإمبراطور مطلقة وغير محدودة. كان لدى الأباطرة ثلاثة من أعضاء مجلس الدولة ، والمستشار فوق الجماهير ، والمستشار الإمبراطوري والقائد الأكبر. كان الواجب الرئيسي لكل من المستشار هو صياغة ميزانية الحكومة ، وإجراء الإجراءات التأديبية للمسؤولين الحكوميين والقيادة والجيش ، على التوالي. ثم كان هناك تسعة وزراء ، كل منهم مكلف برئاسة وزارة متخصصة.

خلال الأجزاء المبكرة من حكومة أسرة هان ، مُنح الأمراء الإمبراطوريون لقب الملوك. لقد تم إعطاؤهم الأراضي التي يمكنهم نقلها إلى أبنائهم حتى تنتهي سلالة الدم. ألغى الإمبراطور هذا النظام لاحقًا. يُنسب إلى صانعي سلالة هان كونهم أول سياسيين في تاريخ الصين يطورون نظامًا لتدريب وتثقيف مسؤولي الإدارة المستقبلية. كان لا يزال من الممكن أن تصبح مسؤولاً فعليًا من خلال التوصيات بدلاً من الفحوصات.

كانت الحكومة المحلية تتألف من المقاطعة والقيادة والمحافظة والمنطقة على التوالي. خلال فترة هان المبكرة ، بقيت 12 مقاطعة فقط ، كل منها كانت تحت سيطرة حاكم معين من قبل الحكومة المركزية. كان هؤلاء المحافظون مسؤولين عن تفتيش مديري بعض القيادات وقاموا بتقييم المسؤولين على أساس الكفاءة والأمانة والطاعة. تتكون القيادة من المقاطعات. المقاطعات هي أصغر تقسيم سياسي في عصر هان حيث يوجد مسؤول معين مركزيًا.

مثل جميع الجوانب الأخرى لسلالة هان ، تم تطبيق نظام حكومة سلالة هان بشكل أو بآخر طوال التاريخ الإمبراطوري للصين. ربما تم تكييف معظم طرقهم من سلالة تشين ولكن خلال فترة هان تم ترسيخ النظام بالكامل. دليل مرة أخرى على كيف اكتسبت سلالة هان سمعتها كواحدة من أقوى السلالات في تاريخ الصين.


شاهد الفيديو: سيد العالم القادم. هكذا وضع تشي أسس سيطرة الصين العالمية (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Mosho

    فقط تحت الطاولة

  2. Alessandro

    aaaaaaa! أسرع - بسرعة! لا استطيع الانتظار

  3. JoJojind

    إنها ببساطة فكرة ممتازة

  4. Gonris

    انا أنضم. وأنا أتفق مع قول كل أعلاه.



اكتب رسالة